ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Производительность автоматических линий в зависимости от надежности станков, механизмов и устройств из "Комплексная автоматизация производственных процессов " Одним из важнейших факторов, от которого зависит выбор компоновки линии, является ее эксплуатационная надежность. Повышение долговечности и надежности работы машин позволяет создавать автоматические линии с высоким коэффициентом использования, с высокой производительностью. [c.519] Здесь параметр потока отказов (в рабочих циклах) и средняя длительность единичного простоя учитывают все собственные простои для предупреждения, обнаружения и устранений отказов. Формула (ХУИ-23) позволяет оценить зависимость производительности линии от показателей надежности ее в работе параметра потока отказов системы машин и длительности единичных простоев. Как показывают графики (см. рис. Ш-19), надежность в работе влияет на производительность автоматических линий тем сильнее, чем короче рабочий цикл, т. е. чем выше интенсивность работы. [c.520] Чтобы быть уверенным в том, что автоматическая линия сможет обеспечить заданную по проектному заданию производительность, необходимо на стадии проектирования хотя бы в первом приближении оценить, какую надежность в работе будет иметь создаваемая автоматическая линия, т. е, ожидаемые значения со, б р, и т. д. Оценить ожидаемую надежность проектируемых автоматических линий невозможно без обобщения опыта эксплуатации действующих автоматических линий, без исследования их эксплуатационной надежности. [c.520] Надежность автоматических систем зависит как от надежности каждого нз элементов, составляющих линию, так и от схемы их компоновки, В связи с этим повышение надежности автоматической системы машин может быть достигнуто двумя путями повышением долговечности и надежности всех машин, входящих в линию, т. е. сокращением собственных потерь рациональной компоновкой автоматической линии, т. е. сокращением дополнительных потерь. Эти пути не являются равноценными, что подтверждается анализом важнейшего показателя, характеризующего надежность, — коэффициента использования автоматической линии. [c.520] С технической точки зрения наиболее совершенными являются автоматические линии с жесткой межагрегатной связью, сочетающие конструктивную простоту с минимальными затратами живого труда при своем обслуживании. [c.520] Однако жесткая межагрегатная связь приводит к тому, что все внецикловые потери полностью передаются на соседние станки и участки, т. е. коэффициент межучасткового наложения равен единице, и система машин имеет минимальную надежность. [c.520] При проектировании автоматической линии Т1, является обычно заданной величиной, которую необходимо обеспечить как конструктивными методами, так и заданной системой эксплуатации. [c.521] Как показывают графики (рис. ХУП-Ю), для обеспечения заданного коэффициента т], в линиях для сложных процессов (с большим д) все станки должны обладать высокой надежностью в работе. Так, например, для того чтобы линия из 10 станков могла работать с коэффициентом использования Ла. л 0 каждый из станков линии должен иметь коэффициент использования примерно 0,95. [c.521] Сопоставляя значения фактических коэффициентов использования (см. гл. XVI, 5) с требуемыми, легко видеть, что если для агрегатных станков при обработке корпусных деталей создание автоматических линий с жесткой связью является возможным и целесообразным, то для токарной обработки такие линии имели бы слишком малый коэффициент использования. [c.521] В тех случаях, когда в качестве накопителей для крупных деталей используют рольганги, это приводит к росту затрат живого труда, увеличению обслуживающего персонала. [c.521] Наиболее перспективным является первый путь, которые связан с техническим совершенствованием новой техники. Повышение надежности и долговечности машин и сокращение их собственных потерь достигается технологическими, кострукторскими и эксплуатационными методами. Технологические методы повышения долговечности и надежности машин связаны с применением новых технологических методов и процессов обработки, которые позволяют значительно повысить прочность, износостойкость, чистоту поверхностей ответственных деталей и сопряжений, работающих в условиях высоких нагрузок, температур, сил трения и т. д. Это позволяет снизить частоту отказов механизмов и устройств, увеличить сроки их службы, межремонтные периоды автоматической линии, повысить точность обработки и технологическую надежность. [c.522] Конструкторские методы повышения надежности означают разработку новых, более совершенных конструкций и принципиальных схем механизмов и устройств, более надежных как с точки зрения частоты отказов, так и длительности их обнаружения и устранения. Это относится не только к целевым механизмам, но и к инструментальной оснастке, а также к аппаратуре управления, к которой предъявляются особенно высокие требования в отношении надежности в работе. Конструктивным совершенствованием механизмов, устройств, аппаратуры, инструмента можно либо улучшить условия их работы для сокращения интенсивности отказов, либо обеспечить быстросменность для сокращения длительности простоев, либо решить обе задачи одновременно. [c.522] Современное проектирование машин дает множество примеров новых, более надежных конструкций. Рассмотрим некоторые из них. На рис. ХУП-11, а показана кострукция микропереключателя мгновенного действия типа МП-1 с самовозвратом и односторонним приводом, предназначенного для использования в качестве путевого и конечного выключателя при управлении рабочим циклом автоматов и автоматических линий. Команда подается от органа управления (кулачок, упор, копир и т. д.), который нажимает на толкатель 1 и тем самым сжимает пружину 2. Рычаг 5 освобождается, и пружина 4, упираясь одним концом в стенку корпуса, поворачивает рычаг 3 вокруг своей оси. Рычаг нажимает на палец 5, преодолевая сопротивление демпфера 6, и через штифт 7 и головку 8 переключает пружинный контакт 9 с контакта 10 на контакт 11. [c.522] Такие переключатели, широко применяемые в автоматических линиях, далеко не всегда соответствуют высоким требованиям, предъявляемым к их надежности, что объясняется двумя основными причинами пригоранием контактов и нерациональной схемой передаточных механизмов. Усилие пружины 4, переключающей контакты, тем меньше, чем больше угол поворота рычага 3, поэтому ослабление пружины или возрастание сопротивления в демпфере или пружине контакта может привести к тому, что при нажатии на толкатель 1 микропереключатель не срабатывает. В то же время усиливать пружину 4 нельзя, так как в этом случае она может, преодолев сопротивление пружины 2, самопроизвольно переключить контакты. Этот недостаток устранен в предложенной автором конструкции микропереключателя повышенной надежности (рис. ХУИ-П, б). [c.522] Изменению подверглись только две детали микропереключателя рычаг 3 и пружина 4. В рычаге сделано отверстие, через которое проходит одни из концов пружины. Теперь толкатель 1 при своем перемещении не просто освобождает рычаг 3, но и нажимает на него через пружину 4. В результате усилие нажатия пружины на рычаг 3 не ослабевает при повороте, а сохраняется постоянным. Пружина 4 дополнительно деформируется при свободном ходе толкателя 1 после переключения. В свободном состоянии пружины 2 и 4 не противодействуют друг другу, так как усилие пружины 4 на нижней головке толкателя 1 уравновешивается силой, приложенной к головке толкателя концом рычага 3, находящегося под действием нижнего конца пружины 4. Пружина 4 при верхнем положении толкателя находится в свободном состоянии, чем обеспечиваются ее высокая долговечность и усталостная прочность. Ее усилие уже не может привести к самопроизвольному переключению. Все эти факторы и обеспечивают более надежное переключение контактов. [c.523] Эксплуатационные методы повышения надежности связаны прежде всего с полной реализацией возможностей, заложенных в конструкциях автоматических линий, что достигается повышением квалификации наладчиков и рациональной системой обслуживания линии. Все методы повышения надежности технологические, конструкторские и эксплуатационные являются взаимосвязанными и дополняющими друг друга. Повышение надежности автоматических линий — сложный и трудный процесс, связанный с непрерывными исканиями, с успехами и неудачами, с длительными сроками разработки, апробирования и доводки новых технологических процессов, схем и конструкций, который неизбежно приводит к совершенствованию самих машин, позволяет поднимать их на новую, качественно более высокую ступень. [c.524] Вернуться к основной статье