ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Автоматическая линия изготовления поковок автомобильных клапанов — Автоматическая линия штамповки шатунов из "Автоматическое управление процессами штамповки " Автоматическая линия изготовления поковок автомобильных клапанов представляет собой две линии, расположенные по обе стороны пролета одного цеха. Одна линия служит для производства выпускных клапанов, другая — впускных клапанов. [c.142] На рис. 59 представлена структурная схема автоматической линии для производства обоих видов клапанов. Стрелка А показывает направление движения. Проект этой линии разработан в СКБ-10. Электрическая часть линии спроектирована под руководством В. И. Юдаева. [c.142] Для изготовления каждого из видов клапанов применены одинаковые механизмы. Различие состоит в наличии галтовочного барабана для выпускных клапанов и дробеметной машины для впускных клапанов. [c.142] По технологическому процессу автоматическую линию можно разбить на следующие участки / — заготовительный, II — штамповочный, III — отделочный я IV — контроля и сортировки. Все механизмы на автоматических линиях приводятся в движение асинхронными двигателями. Разбор всей электрической схемы управления нецелесообразен, так как управление соответствующими механизмами, установленными на участке I, было разобрано в гл. П1 и IV. [c.142] На участках // /и IV клапаны проходят обработку и контроль по двум параллельным потокам с совершенно одинаковыми механизмами и схемами управления. Поэтому целесообразно рассмотреть лишь схемы управления участком II и одним потоком участков III и IV для производства одного вида клапана. [c.144] На рис. 60 и 61 представлены кинематическая и электрическая схемы участка II. [c.144] На участке II установлено четыре пресса, которые могут работать как по одному, так и в любом сочетании. Это определяется установкой переключателя 10П в соответствующее положение. [c.144] Переключатель 9П позволяет установить направление движения перегружателей (справа налево или слева направо) для перегрузки клапанов из бункера 1 в бункер 2 или в заданный лоток. Переключатель 8П устанавливает режимы работы одиночный ход, наладку или автоматическую работу агрегатов. [c.144] Кроме того, в схеме применен переключатель 7Я, который в зависимости от положения А (Автоматическая работа) или Я (Наладка) применяется для переключения стрелок лотков с целью направления движения поковок к соответствующим прессам. [c.144] Назначение положений переключателей 8П и 10П представлено в табл. 23, а переключателя 9П — в табл. 24. [c.144] Для перемещения клапанов по лоткам к прессам применены электрические вибротранспортеры. Две секции их [1ЭВ и 2ЭВ) представлены на рис. 60. Щеточные ползунки 1ПЩ и 2ПЩ служат для настройки амплитуды колебания вибратора. [c.145] Кроме двигателей прессов, на участке II используются следующие асинхронные короткозамкнутые двигатели 8Д я 9Д — для вращения эксцентриков толкателей и 7 10Д и ПД—для передвижения подъемника заготовок 1 и транспортера 8 12Д и ]ЗД для передвижения пластинчатых транспортеров 14Д — для перемещения каретки тали и 15Д — для подъема и опускания кошки с целью захвата и высыпания клапанов. Вместо кошки, изображенной на рисунке, может быть применен электромагнит. Первые шесть двигателей могут быть включены в сеть или от кнопок, или, при автоматической работе линии, одним контактором. [c.145] В наладочном режиме (рис. 61) движение механизма осуществляется за счет нажатия соответствующей кнопки механизм будет работать только при нажатой кнопке. Установив переключатель 7П в положение Я, можно при нажатии на кнопку 40КУ и при срабатывании реле 15РП электромагнитом 15Э перевести стрелку из лотка 1 в лоток 2 для заполнения последнего заготовками. При отпускании кнопки и обесточивании электромагнита 15Э стрелка вернется в исходное положение, и тем самым заготовки будут подаваться в лоток 1. [c.145] Нажатием на кнопку 39КУ включается реле автоматической работы ЗРА, которое становится на самопитание и подготовляет цепи к автоматической работе. Затем включаются все двигатели участка и вибротранспортеры, а заготовки из перегружателей по лоткам будут поступать к индукторам. [c.147] Все проводимые операции через световую сигнализацию видны на пульте участка, и оператор в случае неполадок может всегда вмешаться в работу схемы и произвести необходимые переключения. [c.149] Кинематическая схема участка 11 изображена на рис. 62. Электрической схемой, приведенной на рис. 63, управляются лишь перегружатель клапанов 2 и транспортер пластинчатый 5. Остальные агрегаты имеют свои элементные схемы, поставляемые заводами-изготовителями. [c.149] Вернуться к основной статье