ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Топки для сжигания мазута и газа из "Теплотехника " Широкое развитие нефтяной и газовой промышленности привело к большому расширению использования мазута и природного газа как топлива промышленных котельных, так и котельных электрических станций. В этой области природный газ успешно сл игается под котлами самой различной паропроизводительности. [c.276] Топка для сжигания мазута и природного газа состоит из топочной камеры, лучевосприиимающих поверхностей и форсунок (при сжигании мазута) или горелок (при сжигании газа). [c.276] Форсунки или газовые горелки так же, как и горелки в пылеугольных топках, размещают фронтально, встречно или по углам топки. [c.277] Для того чтобы сжечь жидкое топливо, его необходимо предварительно распылить, с тем чтобы улучшить условия испарения, поскольку при горении жидкого топлива горят газообразные продукты его испарения. Ввод жидкого топлива в топку и распыливание его в топочной камере осуществляют при помощи форсунок. [c.277] Форсунки разделяют на четыре основных типа механические, паровые, ротационные и воздушные. Кроме того, существуют также комбинированные, паромеханические форсунки. [c.277] Механические форсунки основаны на использовании для распыления мазута энергии вращательного движения его в цилиндрической камере. Сильно завихренная жидкость выходит через центральное отверстие распылителя, прикрывающего торец цилиндрической камеры, совершая быстрое вращательное движение. По выходе из распылителя жидкость образует пленочный гиперболоид вращения. При движении жидкости толщина пленки сначала уменьшается, а затем наступает разрыв ее на тонкие струйки, которые почти тотчас распадаются на отдельные капли. Чтобы создать вращательное движение жидкости в цилиндрической камере форсунки и обеспечить необходимую для тонкого расныливания скорость истечения из отверстия шайбы, топливо подают насосом в форсунку под давлением. [c.277] В СССР механические форсунки изготовляют производительностью 0,2—4,0 т/ч при расчетном давлении топлива 2,0—3,5 MufM . [c.277] Форсунка (рис. 22-9, а) состоит из корпуса 1 и подводящего ствола 2, на котором пустотелой гайкой 6 закреплена распыливающая головка (см. детали рисунка). Последняя состоит из распределительного диска 3, где поток мазута разделяется на струйки, завихривающего диска 4 с центральной камерой, в которой происходит завихрение струи мазута, и распыливающей шайбы 5 с отверстием диаметром 2—8 мм в зависимости от производительности форсунки. Все эти три детали наложены одна на другую и закрывают конец подводящего ствола. Мазут из ствола через отверстия распределительного диска входит в периферийную часть прорезей завихрителя, по ним — в его центральную камеру, а оттуда через отверстие распыливающей шайбы выдается в топку. [c.277] Достоинство механических форсунок состоит в том, что распыливание топлива происходит без использования водяного пара. Недостатком является ограниченная возможность регулирования производительности— только в диапазоне 80—100%. [c.277] Производительность механических форсунок обычно регулируют дросселированием топлива, что связано с понижением давления перед головкой форсунки и ухудшением расныливания. Для обеспечения нормальной работы форсунки мазут в зависимости от его вязкости обычно приходится подогревать до 100—120° С. [c.277] Недостатки паровых форсунок заключаются в том, что они потребляют большое количество пара и работают с большим шумом. Это ограничивает область применения их в основном котлами производительностью до 20 т/ч. [c.279] Стремление получить мазутную форсунку, экономично работающую в широком диапазоне регулирования, привело к созданию паромеханических форсунок, в которых достигают без ухудшения распы-ливания глубины регулирования, доходящей до 10% номинальной производительности. Эти форсунки сконструированы таким образом, что при нагрузке выше 80% они работают как механические, при более низкой нагрузке —как паровые. Выпускают эти форсунки производительностью 0,4—5,5 г/ч. [c.279] При установке механических, паровых и паромеханических форсунок весь воздух, необходимый для горения, подают в топку через круглые амбразуры с установленными в них регистрами для регулирования количества воздуха и его закручивания. [c.279] Для сжигания газового топлива в настояще время горелки, как правило, выпускают комбинированными газомазутными, пригодными для одновременного или разновременного сжигания и газа и мазута, а также и пылегазовыми. [c.279] Для сжигания природного газа под котлами паропроизводитель-ностью до 15—20 т/ч обычно применяют круглые закручивающие горелки типа ГМГ, которыми оборудуют все котлы типа ДКВР, предназначенные для работы на природном газе. [c.279] На рис. 22-10 изображена горелка ГМГ комбинированная, газомазутная. Газообразное топливо под давлением 2,5—3,0 кн/м через патрубок 1 попадает в кольцевую камеру 2, из которой оно через отверстия 4 выходит в зону регистра 5, лопатки которого поставлены под углом,45° к оси горелки. Здесь газ смешивается со вторичным воздухом, который вводится в Горелку через патрубок 6, и в виде закрученного потока поступает в топку. Первичный воздух подается через патрубок 8. [c.279] Как первичный, так и вторичный воздух подаются от дутьевого вентилятора под давлением порядка 2—3 кн/м , причем расход первичного воздуха составляет около 10% от расхода вторичного воздуха. Направление закручивания воздуха в завихрителе 3 и регистре 5 одинаковое при установке двух горелок завихрители в каждой из них закручивают воздух в противоположных направлениях. [c.279] Мазутная форсунка 7 проходит через ось горелки. Форсунки обычно устанавливают паромеханические, но возможна также установка механических и паровых форсунок. [c.279] При угловом расположении применяют довольно простые по конструкции прямоточные горелки. [c.280] Вернуться к основной статье