ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы КРОВЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ (В. В. Привалов) из "Жестяницкие работы " Маршрутная технология изготовления отдельных жестяницких изделий, включающая, кроме описанных ранее операций, некоторые специальные процессы, приведена в табл. 2 и 3. При этом рассматриваются типовые изделия, выполненные с помощью фальцевых соединений. [c.215] Коррозия изделий. Жестяницкие изделия, в частности воздуховоды, при эксплуатации в воздушной среде, содержащей влагу, пары различных кислот, солей, щелочей, подвергаются коррозионному разрушению. Кроме того, они могут разрушаться при хранении и транспортировании. [c.215] При хранении и транспортировании металлоизделий защита их от коррозии осуществляется маслами, смазками и ингибиторами. [c.215] Примечания I. Офланцовку заготовок малых диаметров (до 160 мм) выполняют вручную, закрепляя фланцы точечной контактной сваркой. [c.217] Примечания 1. Перед офланцовкой после насадки и подгонки фланцев углы воздуховода рассекают на длину 15—20 мм. [c.221] Травление металла — удаление кислотой окалины или ржавчины с поверхности изделий, изготовленных из черных металлов, а также удаление оксидных пленок с поверхности изделий, изготовленных из цветных металлов и сплавов. Травление поверхности металлических изделий осуществляют двумя способами химическим и электрохимическим [25]. Все работы по травлению производят в травильном отделении, изолированном от других отделений цеха или мастерской. [c.222] Окраска жестяницких изделий. Воздуховоды, изготовленные из тонколистовой стали, и их соединительные элементы (включая внутренние поверхности бандажей и фланцев, а также крепежные изделия) в зависимости от перемещаемой среды покрывают на заготовительном предприятии различными красителями (табл. 4) согласно СНиП И1-28-75 Правила производства и приемки работ . [c.223] Окрасочный материал создает на поверхности металла воздуховодов защитную пленку, которая препятствует проникновению коррозионных сред к поверхности металла. В результате коррозия существенно замедляется, а в некоторых случаях исключается. Окрасочный материал должен быть нанесен ровными сплошными слоями без подтеков. Наружную поверхность воздуховодов следует окрашивать второй раз после монтажа. [c.223] На поверхность воздуховодов лакокрасочные материалы наносят несколькими способами кистями (для различных подкрасок), окунанием (погружением мелких изделий — фланцев, бандажей, мелких отводов и других деталей в ванны с красителем), пневматическим распылением и струйным обливом. [c.224] Пневматическое распыление широко применяют для окраски воздуховодов в ЦЗМ и для окраски крупногабаритных изделий на заводах вентиляционных заготовок. При этом способе лакокрасочный материал, который захватывается воздушной струей из емкости, распыляется, образуя факел окрасочного аэрозоля. Лакокрасочный материал наносят краскораспылителем, к которому подводятся краска и сжатый воздух под давлением 0,01 — 0,05 кПа. [c.224] Пневматическим распылением красители различных типов наносят на изделия любого размера. Недостатки этого способа большие потери красителей на туманооб-разоваиие (до 70 %) и необходимость устройства окрасочных камер, оборудованных мощными вентиляционными установками. [c.224] Окраску струйным обливом производят в установках (УСО), которые выполнены в виде автоматизированной поточной линии. Линия состоит из четырех металлических камер туннельного типа, соединенных подвесным конвейером, на который навешивают детали воздуховодов. [c.224] Технологический процесс осуществляется в следующем порядке. В первой камере юздуховоды обезжириваются щелочным раствором и промываются от грязи горячей водой температурой 60—70 °С. Затем изделия поступают в камеру сушкй, где находятся 20—25 мин. Подготовленные к окраске воздуховоды поступают в окрасочную камеру, в которой эти изделия обливаются из сопел струями краски, подаваемой насосами. В установках используют лакокрасочные материалы, например, грунт ГФ-021. [c.224] При окраске воздуховодов и фасонных частей, работающих в коррозионных средах, вначале поверхность воздуховода обезжиривается ортофосфорной кислотой или другими способами, затем окрашенные поверхности высушиваются и на них наносится грунт от одного до трех слоев. После высыхания грунта наносится первый слой покрытия, который сушится, и затем наносится второй слой покрыт 1Я. Этот процесс повторяют до нанесения числа слоев, указанного в проекте (обычно 6—12 слоев). [c.225] При изготовлении и монтаже предусматривают такие конструктивные решения, которые повышают долговечность воздуховодов при их работе в коррозионных средах. Например, рекомендуется использовать только круглые воздуховоды, соблюдать уклоны и устраивать сборники конденсата, изолировать воздуховоды от контакта с металлическими строительными конструкциями и др. [c.225] Лужение металла. Назначение операции — защита металла от коррозии нанесением тонкого слоя припоя на поверхность металлических изделий. Припой представляет собой олово или сплав на оловянной основе. Образующийся на поверхности изделий тонкий слой олова или сплава на оловянной основе принято называть полудой. Лужению подвергают жестяницкие изделия, идущие для приготовления и хранения пищи (кастрюли, ведра, тазы, молочные бидоны, консервные банки, пастеризационные аппараты, части сепараторов и т. п.). [c.225] Для горячего лужения, выполняемого растиранием, изделия предварительно смазывают флюсом (хлористый цинк и нашатырь — хлористый аммоний). Затем изделия нагреваются до определенной температуры, чтобы наносимый на них припой плавился. После этого припой растирают (например, паклей) и распределяют его по поверхности. им способом можно облуживать изделия с обеих сторон. [c.226] Вернуться к основной статье