ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы ТуТные выпрямители из "Электрокары и электропогрузчики Издание 3 " Постоянный ток, необходимый для зарядки аккумуляторных батарей, на практике обычно получают путем преобразования промышленного переменного тока в постоянный. Для этой цели применяются различные устройства с генераторами постоянного тока, приводимыми в движение обычно асинхронными электродвигателями переменного тока, с ртутными или твердыми (сухими) выпрямителями. [c.163] В первом случае энергия переменного тока преобразуется электродвигателем в механическую энергию, а затем механическая энергия преобразуется в электрическую энергию постоянного тока. Такие преобразования производятся агрегатом, состоящим из электродвигателя переменного тока, соединенного муфтой с генератором постоянного тока. Во втором случае переменный ток выпрямляется при помощи выпрямительного устройства, и его преобразование в постоянный ток происходит в приборах, не содержащих каких-либо вращающихся частей. [c.163] Рассмотрим работу, преимущества и недостатки каждого из этих видов выпрямителей. [c.163] Двигатель-генератор (рис. 102) представляет собой сочетание электродвигателя переменного тока (обычно трехфазного асинхронного) с генератором постоянного тока. Обе машины устанавливают на общей раме — основании, которую крепят на фундаменте. Между собой машины соединяют при помощи эластичной муфты. [c.163] Максимальный ток (при зарядке при постоянном напряжении) составит 80 А. Так как ближайшее стандартное значение напряжения генератора постоянного тока равно 48 В, то его и выбираем. [c.165] Из табл. 32 находим, что этим требованиям удовлетворяет зарядный преобразователь типа ЗП-7,5/60, имеющий минимальное напряжение 48 В и мощность 7,5 кВт. Вместо преобразователя может быть также использован двигатель-генератор, состоящий из генератора постоянного тока типа ПН-68 мощностью 5 кВт и напряжением 115 В и асинхронного электродвигателя единой серии, типа А52/4 мощностью 7 кВт и напряжением 220/380 В. [c.165] Преимуществом зарядных устройств типов ЗП и двигй-тель-генераторов является легкость регулирования тока и напряжения, которое осуществляется плавно, в широких пределах и с наименьшими потерями за счет изменения тока в обмотке возбуждения генератора. [c.166] Недостатками их являются большой вес, сравнительно небольшой к. п. д. (порядка 0,6— 0,8), наличие вращающихся частей (роторы машин, эластичная муфта, коллектор), необходимость периодической смазки, осмотра и ремонта, шум при работе. От перечисленных недостатков свободны ртутные и твердые выпрямители. [c.166] Ртутный выпрямитель является распространенным устройством, предназначенным для [выпрямления переменного тока в постоянный, который необходим для зарядки аккумуляторов. [c.166] На рис. 103 представлена простейшая схема ртутного выпрямителя небольшой мощности. Выпрямитель состоит из стеклянной колбы, из которой воздух откачен до высокого вакуума. На дне колбы находится жидкая ртуть, являющаяся катодом. В боковые отростки колбы впаяны проводники, снабженные графитовыми наконечниками и являющиеся анодами. [c.166] Видимый при работе ртутного выпрямителя дуговой разряд между катодом и анодами состоит из двух противоположно направленных потоков потока электронов от катода к тому из анодов, который находится под положительным потенциалом, и потока ионов в сторону катода. Этот процесс в выпрямителе происходит. с большой скоростью, определяемой частотой выпрямляемого переменного тока. При частоте сети 50 Гц (периодов в секунду) каждая полуволна переменного тока будет иметь продолжительность 0,01 с следовательно, дуга будет перебрасываться с одного анода на другой через 0,01 с. Как видно из рис. 104, выпрямленный ток будет не строго постоянным, а пульсирующим, т. е. он будет иметь неизменное направление, но периодически изменяющуюся величину. Сглаживание пульсаций тока может быть произведено электрическим фильтром. [c.167] Отметим, чТо йрИ разомкнутой внешней цепи, т. е. без нагрузки, ртутный выпрямитель работать не будет. Поэтому после каждого отключения нагрузки и включения новой нагрузки, ртутный выпрямитель надо запускать в работу снова. [c.168] Кроме рассмотренных ртутных выпрямителей со стеклянными колбами и более мощных устройствах (обычно выше 100 кВт) используют стальные резервуары, из которых во время работы воздух удаляется непрерывно действующими вакуумными насосами. В настоящее время имеются конструкции мощных выпрямителей и без насосов — с постоянным вакуумом. Ртутные выпрямители имеют ряд достоинств. Они не требуют времени для разогрева катода легко могут быть построены на токи в сотни и тысячи ампер допускают большие мгновенные перегрузки без опасности повреждений у них отсутствуют вращающиеся части (если не считать вакуумные насосы мощных установок). Однако ртутные выпрямители не лишены и недостатков. Основными недостатками являются невысокий к. п. д. при малых мощностях, не превышающий к. п. д. двигателей-генераторов зависимость величины выпрямленного напряжения от величины приложенного напряжения переменного тока, заставляющая прибегать к специальным мерам, что усложняет установку и уменьшает ее к. п. д. неустойчивость работы при малых нагрузках неудобство регулирования величины выпрямленного тока и напряжения. [c.168] Зарядные ртутные выпрямители, приведенные в табл. 33, обеспечивают зарядку только кислотных аккумуляторов, подходящих по напряжению и току. Для зарядки батарей электрокаров пригодны по своим параметрам только выпрямители типа ВАРЗ-120-60 при условии включения в зарядную цепь реостатов для регулирования режима зарядки аккумуляторов и гашения излишнего напряжения. Специальных ртутных выпрямителей для зарядки аккумуляторных батарей электрокаров наша промышленность не выпускает. [c.168] Вернуться к основной статье