ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Основные направления механизации и автоматизации измерения зубчатых колес и передач (д-р техн. наук Б. А Тайц, д-р техн. наук Н. Н Марков) из "Производство зубчатых колёс Издание 3 " При изготовлении зубчатых колес обычно применяют контроль трех видов профилактический, производственный и приемочный (рис. 9.2). [c.159] Профилактический контроль проводят до начала зубообработки по всей системе станок — инструмент - прис1юсобление заготовка. [c.159] Производственный контроль — это контроль производственного процесса и его результатов он проводится на стадии изготовления продукции, т. е. зубообработки, и предусматривает воздействие на составляющие технологического процесса при обнаружении каких-либо отклонений в первом обрабатываемом изделии. [c.159] Комплексы показателей, проверяемых при приемочном контроле (см. табл. 9.1) устанавливают изготовители зубчатых колес в зависимости от применяемой технологии и принятой общей системы контроля [221. При выборе комплексов контроля необходимо руководствоваться следующими соображениями. [c.160] В налаженном гфоизводстве применяют профилактические методы контроля всех составляющих технологической системы — приспособление инструмент — заготовка, Объекты профилактического контроля и его периодичность указаны в табл, 9.3. Средства измерения цилиндрических зубчатых колес, выпускаемые отечественными заводами н используемые в различных комплексах контроля, приведены в табл, 9.4. [c.162] Контроль кинематической точности зубчатого колеса. Кинематическая точность зубчатого колеса может быть полностью определена в результате измерения кинематической погрешности или ее основной части — накопленной погрешности шага. [c.162] Кинематическая погрешность возникает в зубчатом колесе 120] в результате радиальных ошибок обработки — непостоянства радиального положения оси заготовки и инструмента, тангенциальных ошибок — погрешности обката зубообрабатывающего станка [81 и погрешностей производящей поверхности инструмента 14], Это дает возможность выявлять кинематическую точность колеса раздельным контролем геометрической составляющей, нормируемой в стандарте радиальным биением зубчатого венца Р,-,- или колебанием измерительного межосевого расстояния за один оборот зубчатого колеса при комплексной двухпрофильной проверке и тангенциальной составляющей, определяемой погрешностью обката Г. 18] или же колебанием длины общей нормали в колесе р1, уг (20] и местной кинематической погрешности ( г. [c.162] Измерение кинематической погрешности. Приборы для измерения кинематической погрешности обычно различаются способом создания образцового движения. [c.162] Диаграмма, получаемая при измерении, представляет собой непрерывную кривую, которая характеризует кинематическую погрешность колеса Fir как разность между высшей и низшей точками кривой и местной кинематической погрешностью в виде наибольшей разности между местными соседними экстремальными (минимальными и максимальными) значениями кинематической погрешности зубчатого колеса в пределах его оборота. [c.169] В некоторых случаях проводят гармонический анализ кривой кинематической погрешности передачи для выявления первой гармонической составляющей и более высоких гармонических составляющих кинематической погрешности передачи при разных значениях ее частоты (рис. 9.4). [c.169] Измерение накопленной погрешности шага производят либо абсолютным, либо относительным методом. При абсолютном методе измерения положение зубьев колеса определяется с помощью угломерного устройства, которое расположено соосно с измеряемым колесом, линейного отсчетного устройства и наконечника. Последний вводится во впадину между зубьями так, чтобы при всех измерениях он находился на одинаковом расстоянии от оси колеса. [c.169] При измерении неравномерности шагов прибором с двумя измерительными наконечниками, при отсутствии вычислительного устройства, более удобен и нагляден способ графического нахождения диаграммы накопленной погрешности шага 1201. [c.169] В современных измерительных приборах расчеты выполняют с помощью вычислительной техники. [c.169] Измерение колебания длины общей нормали может осуществляться с помощью микрометров, выпускаемых заводом Красный инструментальщик (КРИН), у которых в отличие от обычного микрометра имеются тарельчатые измерительные поверхности. Недостатком зубомерных микрометров является то, что у них одна измерительная поверхность вращается и при соприкосновении с контролируемой поверхностью несколько смещает прибор. Более удобны в этом случае специальные рычажные скобы (рис. 9.5), а также нормалемеры БВ-5045 (рис. 9.6) и БВ-5046 и др., выпускаемые ИЗМЕРЮН . Измерительные поверхности нормалемеров оснащены твердым сплавом. [c.170] Для измерения длины общей нормали у колес внутреннего зацепления ИЗМЕРОН выпускает специальные индикаторные нормалемеры (рис. 9.7). Колебание длины общей нормали можно измерять также на станковых универсальных приборах. Принцип измерения тот же, что накладных приборов. [c.170] В соответствии с приведенным определением погрешность обката можно выявить на приборах для измерения кинематической погрешности, если установить колесо с тем же радиальным биением, что и при обработке (обеспечение вращения вокруг технологической оси), и учитывать в результатах измерения только низкочастотную составляющую погрешности (исключить высокие частоты). [c.171] Погрешность обката колеса может быть выявлена и измерением накопленной погрешности шага также при исключении радиального биения. [c.171] Более целесообразно определение погрешности обката измерением погрешности кинематической цепи зубообрабатывающего станка с помощью специальных приборов-кинематомеров [8]. Эти приборы наиболее распространены для контроля зубофрезерных станков. Принцип действия этих приборов тот же, что электронных приборов для измерения кинематической погрешности колес. Кинематомер осуществляет замыкание конечных звеньев кинематической цепи станка. В зубофрезерных станках один из фотоэлектрических датчиков установлен на столе станка, а другой — на фрезерном шпинделе. При работе станка, настроенного на определенное передаточное отношение, с обоих датчиков поступают импульсы — сигналы, характеризующие угловое положение проверяемых звеньев. Сигналы, поступающие с фрезерного суппорта (высокоскоростное звено), умножаются и делятся для приведения к масштабу сигналов от датчика на столе (тихоходное звено) с целью сравнения разности фаз, которая характеризует погрешность контролируемой цепи. [c.171] Выпускаемые ЧЗИП кинематомеры КН-7 измеряют кинематическую погрешность в диапазоне 0—200 с частотой 0—7 Гц, Прибором можно измерять кинематические цепи с передаточным отношением от 1 6 до 1 1920. [c.171] Измерение радиального биения зубчатого венца. Под радиальным биением понимают колебание расстояний от рабочей оси колеса до делительной прямой элемента нормального исходного контура, условно наложенного на профили зубьев колеса. Условие касания измерительного наконечника профилей зубьев колеса по точкам постоянных хорд принято потому, что в противном случае результаты контроля будут включать не только геометрические (радиальные) погрешности, но и некоторую часть кинематических (тангенциальных) погрешностей зубообработки. [c.171] Вернуться к основной статье