Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама
Описываемый в настоящем параграфе электронный бесконтактный реле-регулятор предназначен для поддержания постоянным напряжения в бортовой электросети автомобиля, оборудованного генератором постоянного тока (с минусом на массе), для ограничения максимального тока генератора и предотвращения разряда аккумулятора через обмотку генератора, когда напряжение генератора меньше напряжения аккумулятора. Таким образом, по выполняемым функциям описываемый прибор аналогичен контактным реле-регуляторам и предназначен для замены последних без каких-либо переделок в электрической схеме автомобиля.

ПОИСК



Электронный бесконтактный реле-регулятор автомобильного генератора постоянного тока

из "Электроника в автомобиле Изд2 "

Описываемый в настоящем параграфе электронный бесконтактный реле-регулятор предназначен для поддержания постоянным напряжения в бортовой электросети автомобиля, оборудованного генератором постоянного тока (с минусом на массе), для ограничения максимального тока генератора и предотвращения разряда аккумулятора через обмотку генератора, когда напряжение генератора меньше напряжения аккумулятора. Таким образом, по выполняемым функциям описываемый прибор аналогичен контактным реле-регуляторам и предназначен для замены последних без каких-либо переделок в электрической схеме автомобиля. [c.104]
Номинальное значение поддерживаемого напряжения допускает ручную регулировку в пределах от 13 до 15 В, что позволяет выбирать оптимальный режим работы аккумулятора в любое время года. [c.104]
Стабильность поддерживаемого напряжения во всех условиях эксплуатации не ниже 0,1 В ток нагрузки — не менее 20 0,5 А, ток шунтовой обмотки генератора — не более 2 А. Обратный ток через обмотку якоря генератора не более 3 мА. [c.104]


Вернуться к основной статье

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте