ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Рольганги из "Справочник слесаря-сборщика " Отдельную группу слесарных работ составляют пригоночные и доделочные работы при сборке, необходимость которых вызывается неточностью механической обработки и несоблюдением технологической дисциплины. Объем пригоночных и доде-лвчных работ определяется типом производства и зависит также от его организации и технической культуры. [c.146] В единичном (индивидуальном) и мелкосерийном производстве удельный вес слесарно-пригоночных работ наиболее велик здесь детали приходится зачищать после механической обработки, пригонять одну по другой при сборке и т. п. [c.146] В серийном производстве повышается точность механической обработки, а объем слесарно-пригоночных работ соответственно уменьшается. На предприятиях крупносерийного и массового производства, где механическая обработка выполняется с обеспечением взаимозаменяемости деталей, не требуется их доделок и пригонок при сборке объем слесарно-пригоночных работ здесь сведен к минимуму. В условиях рационально организованного массового производства сборка должна осуществляться без каких-либо пригоночных работ. [c.146] Чем ближе к единице это отношение, тем выше культура производства, тем меньше пригоночных и доделочных работ приходится выполнять при сборке. [c.146] В табл. 65 приведены средние данные, характеризующие удельное значение слесарно-пригоночных работ в общей трудоемкости сборки, и коэффициенты собираемости Ксоб для разных типов производства. [c.146] Наиболее распространенными видами пригоночных и доделочных работ при сборке являются опиливание, зачистка, полирование, шабрение, притирка, сверление, развертывание, нарезание резьбы, обработка канавок, вырезание прокладок и т. п. [c.146] Механизация подъемно-транспортных операций при сборке не только облегчает труд рабочих, но и обеспечивает значительное повышение производительности. [c.147] Детали и узлы весом более 15—20 кг при сборке, как правило, должны подниматься и перемещаться с помощью универсальных и специальных подъемно-транспортных средств. [c.147] К транспортному оборудованию сборочных цехов, кроме ручных и механизированных тележек, относятся также рольганги и конвейеры. [c.147] Подъемными механизмами, применяемыми в сборочных цехах, являются мостовые краны, кран-балки, консольные краны, электроталн, поворотные краны с ручными талями, электроталями и пневматическими подъемниками, домкраты и специальные подъемные устройства. [c.147] Транспортировка разнообразных грузов внутри сборочного цеха, а также передача с одной операции на другую и на склад часто производятся с помощью тележек. [c.147] В зависимости от конструкции и привода тележки подразделяются на ручные и механизированные. [c.147] Ручные тележки. Ручные тележки служат для перевозки грузов на небольшие расстояния или для передачи собираемых изделий в процессе сборки с одной операции па другую. По конструкции и способу передаижения ручные тележки разделяются на безрельсовые и рельсовые (табл. 66). [c.147] Грузоподъемность ручных безрельсовых тележек (в зависимости от конструкции) колеблется от 100 до 3000 кг. [c.147] Катки этих тележек выполняют гладкими металлическими (поз. I, а и б) или обрезиненными (поз. /, в). В большинстве случаев катки монтируются на подшипниках качения. [c.147] В зависимости от конструкции, определяемой назначением, ручные тележки могут быть разделены на следующие основные группы тележки общего назначения для перевозки различных грузов, тележки с подъемными приспособлениями и механизмами и специальные тележки для сборочных работ. [c.148] У трехколесной тележки одно из колес поворотное, а у четырехколесной поворотными являются два передних колеса. Поворотные колеса позволяют разворачивать тележку почти на месте. [c.148] Применяются также ручные тележки, состоящие из прицепа и двухколесного передка (поз. ///). Прицеп представляет собой платформу с двумя колесами и опорными ножками. Передок также имеет два колеса и присоединяется к платформе с помощью специальных штырей. После этого платформа с передком может двигаться как обычная четырехколесная тележка. [c.149] Перемещение грузов большого веса иа дальние расстояния ручными тележками затруднительно и малопроизводительно. В таких случаях используют тягачи с прицепными тележками или самоходные тележки. [c.149] Ручные безрельсовые тележки с подъемными приспособлениями и устройствами. Применение тележек обычного типа связано с необходимостью выполнения погрузочно-разгрузочных работ, которые можно исключить или значительно сократить при использовании специальных тележек с подъемными платформами и устройствами. [c.149] Вернуться к основной статье