ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Разборочно-сборочные и моечно-очистительные работы из "Справочное пособие ремонтника " Организация ремонта. Текущий ремонт выполняется иа автотранспортных предприятиях, станциях технического обслуживания или базах централизованного технического обслуживания и ремонта преимущественно агрегатным методом. Для замены неисправных агрегатов и узлов на исправные иа автотранспортных предприятиях, в объединениях и транспортных управлениях создается оборотный фонд в соответствии с нормативами. [c.135] Для автобусов, автомобилей-такси, автомобилей скорой. медицинской помощи, пожарных машин, автомобилей, перевозящих опасные грузы, и для других видов подвижного состава. к которым предъявляются повышенпые требования безопасности движения, рекомендуется проводить текущий ремонт не только по потребности, но и как регламентированный планово-предупредительный ремонт по предупреждению отказов в сроки, обусловленные Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. [c.135] Для обеспечения технически исправного состояния кузова, кабины, рамы подвижного состава и установленного на них оборудования после половины установленного пробега до капитального ремонта проводится регламентированный текущий пемо т. котооый включает работы по проверке их технического состояния и устранение выявленных неисправностей автомобиля. [c.135] При этом производятся углубленный осмотр и диагностирование, выполнение необходимых работ с восстановлением или заменой деталей и сборочных единиц, достигших предельного состояния, герметизация сварных швов и уплотнений, устранение вмятин и трещин, удаление последствий коррозии, нанесение профилактического противокоррозионного покрытия и при необходимости окраска. В умеренно холодных, холодных и очень холодных климатических районах регламентированный текущий ремонт кузовов, кабин и рам автомобилей нужно проводить ежегодно перед наступлением холодов. [c.136] Часть операций текущего (планово-предупредительного) ремонта малой трудоемкости может выполняться совместно с техническим обслуживанием в порядке сопутствующего ремонта. Нормативы трудоемкости текущего ремонта подвижного состава приведены в разд. 1.2. [c.136] Выявление потребности в текущем ремонте автомобилей производится, как правило, во время выполнения операций технического обслуживания подвижного состава, в процессе осмотра и диагностирования автомобиля. [c.136] Организация технологическо1о процесса ТР должна учитывать, что весь объем выполняемых работ включает в себя разборочно-сборочные работы, выполняемые на автомобиле и работы с отдельными агрегатами, узлами и деталями, вы полняемые на соответствующих производственных участках Разборочно-сборочные работы выполняются иа универсальных или специализированных постах. Работы по ремонту деталей узлов и агрегатов производятся, как правило, на специали зированных производственных участках, оснащенных необхо димым технологическим оборудованием. [c.136] Оборудованне, применяемое при текущем ремонте автомобилей, можно разделить на подъемно-транспортное, контрольно-диагностическое и регулировочное, сборочно-разбо-рочное и ремонтное. [c.136] Ниже приведено описание наиболее распространенного оборудования для технического обслуживания н текущего ремонта автомобилей. [c.136] Область применения домкратов и их технические параметры указаны в сводной технической характеристике. [c.138] Пост для замены агрегатов и узлов грузовых автомобилей. Пост. мод. Р637 предназначен для выполнения текущего ремонта и технического обслуживания грузовых автомобилей ИЯ ос.мотровой канаве. На посту можно заменять мосты, рессоры, коробки передач, редукторы задних мостов, менять масло. [c.138] Пост монтируется на осмотровой канаве шириной 1 100 мм и глубиной 1200 мм. На ее дне прокладывается рельсовый путь из швеллера Л1 6,5. [c.138] Анализатор представляет собой блок измерителей, в который входят осциллограф, вольтметр, измеритель угла замкнутого состояния контактов прерывателя, измеритель угла опережения зажигания, измеритель эффективности работы цилиндров, тахометр, омметр, прибор для проверки герметичности цилиндров, ма-новакуумметр, газоанализатор. [c.141] Анализатор состоит из пульта и шкафа, соединенных между собой. На панели пульта расположены индикаторы и органы управления. Внутри пульта размещено шасси с семью печатными платами. В нижней части пульта установлены прибор для проверки герметичности цилиндров, мано-вакуумметр и газоанализатор, которые могут исполь.зоваться отдельно от анализатора. [c.141] На экране осциллографа можно наблюдать шесть видов осциллограмм четыре вида осциллограмм первичной и вторичной цепей зажигания с наложением и разверткой всех цилиндров по вертикали, одну осциллограмму вторичной цепи зажигания с разверткой всех цилиндров по горизонтали и одну осциллограмму работы генератора переменного тока. [c.141] Комплекс диагностического оборудования. Стационарный проездной комплекс К455М (рис. 48) предназначен для диагностирования технического состояния легковых автомобилей с одним ведущим мостом и нагрузкой на ось до 2000 кг перед ТО-2. [c.142] К оборудованию комплекса нодводягся трехфазный переменный ток напряжением 220 В и частотой 50 Гц и постоянный ток от аккумуляторной батареи диагностируемого автомобиля напряжением 12 В, а также сжатый воздух под давлением 4— 6 кгс см- от компрессора или воздуп.чюй магистрали предприятия. [c.143] Двигатель на стенде крепится штырями, вставляемыми в отверстия блока цилиндров. Поворачивается он на 360° в положение, наиболее удобное для работы. [c.146] Вернуться к основной статье