ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Сталь для бандажей и цельнока таных колес железнодорожного подвижного состава из "Справочник по машиностроительным материалам Том 1 " Оси локомотивов и вагонов изготовляют из осевой заготовки или непосредственно из слитков мартеновской стали или из электростали марок Ос. В и Ос. Л. Заготовка имеет квадратное сечение со стороной квадрата 180, 190, 200, 205, 230, 250, 300 и 350 мм и округленными углами. Химический состав и механические свойства осевой заготовки указаны в табл. 13. осей — в табл. 14. [c.172] После ковки оси подвергают нормализации. Оси для локомотивов и вагонов метрополитена проходят поштучную приемку с определением механических свойств на образцах, вырезанных из припуска, данного при ковке. Определение механических свойств вагонных осей производят на одной оси от партии. [c.175] Примечания, В стали всех марок 0,6—0,9% Мп 0.15—0,35% З , 0,04% 5 и Р каждого бандажи всех типов узкой колеи (по ОСТ НКТП ЗПЗ) поставляются при Сер = 70 кГ/мм 3 = 12% и = 15%. [c.176] Примечания 1. Для стали обеих марок 0,60—0,90% Мп 0,15—0,35% 31 не более 0,05% 3. [c.176] Накладки рельсовые. Накладки к рельсам всех типов изготовляют из полос углеродистой мартеновской стали (табл. 17). Двухголовые накладки подвергают закалке без отпуска или с отпуском фартучные и уголковые накладки термической обработке не подвергают. [c.176] Примечание. В накладках -го сорта допускается содержание мышьяка не более 0,15%, в накладках 2-го сорта — не более 0,20%. [c.177] КОСТИ рекомендуют испо. 1ьзование стали, содержащей медь. Содержание мышьяка допускают до 0 ,20% (по ГОСТ 3280-55). [c.177] Аналогичные требования предъявляются к подкладкам для трамвайных рельсов (по ГОСТ 6454-53). [c.177] Вернуться к основной статье