ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Штабелирующие и пакетоформирующие накопительные системы из "Механизация и автоматизация складов штучных грузов " На машиностроительных и приборостроительных заводах наибольший удельный вес в складском хозяйстве составляют многономенклатурные склады, которые снабжают производственные участки самыми различными деталями и изделиями. [c.98] На многономенклатурных складах, обслуживающих серийное и массовое производство, постоянно сосредотачивается значительное количество (до 10—100 тысяч наименований) грузов, 75—80% которых составляют детали и изделия, хранящиеся в таре грузоподъемностью до 50 кГ. [c.98] Использование существующих штабелирующих механизмов для перемещения значительных объемов многономенклатурных мелкотарных грузов вызывает большие затруднения ввиду их малой производительности, значительных холостых пробегов, слабого использования полезного объема склада и сложности работы в длинных пролетах с несколькими подъемно-транспортными механизмами. [c.98] Высокая производительность и интенсивность подъемно-транспортных операций на складах привели к необходимости разработки более совершенных транспортно-технологических схем и внедрения на складах новых высокопроизводительных подъемнотранспортных машин. [c.98] Возникла новая категория транспортно-технологических механизмов — накопляющих конвейеров и рольгангов различных типов, подвесных складов мобильного многоярусного хранения в таре, передвижных устройств с накопителями. Производственная тара приобрела новую функцию. Она стала средством, объединяющим операции перемещения и накопления. Транспортные средства на современных складах оснащаются автоматическими приборами управления и регулирования процесса перемещения грузов. Расширяется сфера эффективного применения напольного безрельсового и подвесного монорельсового транспорта, тесно взаимодействующего с непрерывным конвейерным перемещением. [c.98] В последнее время процесс накопления осуществляется и непосредственно механизмами, производящими загрузку или разгрузку склада путем использования предварительно загруженной многоячейковой кассеты или стеллажа, перемещение и складирование которых осуществляется, например, вилочным погрузчиком или перемещением и разгрузкой самого передвижного стеллажа. Недостаток такой системы для многономенклатурных складов очевиден, так как укрупнение транспортной единицы не позволяет производить отбор или комплектацию груза этим же механизмом. [c.99] Анализ механизации складских работ за рубежом показывает, что там наблюдается стремление производить комплектацию с помощью различных складских погрузочно-разгрузочных механизмов с кабиной для комплектовщика. Однако такие системы обладают рядом существенных недостатков, основными из которых является так называемое укачивание человека в кабине, наступающее вследствие совмещенных движений в горизонтальной и вертикальной плоскостях, а также совмещение перемещающих операций с комплектацией и обязательное обслуживание каждого комплектовщика погрузочно-разгрузочным складским механизмом. [c.99] Вопросы механизации и автоматизации операций перемещения и складирования мелкотарных грузов на зарубежных многономенклатурных складах решаются пока только с помощью разветвленных систем ленточных, пластинчатых и роликовых конвейеров. [c.99] Анализ существующих направлений в создании накопительных систем на многономенклатурных складах большого объема позволяет выработать основные рекомендации и требования по проектированию подобных систем. [c.99] Для легких затаренных грузов шведской компанией Маскин— Теллус изготовлено напольное штабелирующее устройство с подъемной платформой для оператора и накопителем, выполненным в виде вертикального ленточного конвейера, на ленте которого шарнирно закреплены грузовые площадки, компактно складывающиеся на его холостой ветке. Оператор вручную вынимает ящичную тару с грузом из ячеек стеллажей и устанавливает на грузовые площадки конвейера. Затем устройство автоматически разгружает тару на горизонтальный ленточный конвейер. Вдоль стеллажей штабелирующее устройство перемещается по рельсам, установленным по обе стороны горизонтального конвейера, в конце которого осуществляется отбор продукции со склада. [c.101] Накопительные устройства приобретают популярность не только для напольных штабелирующих средств. [c.101] Западногерманская фирма Демаг запатентовала несколько конструкций кранов-штабелеров. На рис. 38 схематично представлена одна из конструкций подвесного крана-штабелера с накопителем. На вертикальной поворотной колонне I смонтированы по высоте самостоятельно управляемые грузозахватные органы — вильчатые захваты 2. Такая конструкция позволяет извлекать пакетированный груз 3 из штабеля, а также осуществлять накопление и перемещать любую часть штабеля на погрузочно-разгрузочную площадку. [c.101] Другая конструкция крана-штабелера этой же фирмы обеспечивает те же операции при использовании неподвижной вертикальной колонны. Вильчатые захваты в этом случае совершают челнокообразные движения перпендикулярно проходу между стеллажами. Однако при стеллажном хранении грузов эти краны-штабелеры менее эффективны. [c.101] Комплектовочный стеллажный кран-штабелер в комплекте с элеватором и транспортером для связи с местом выдачи грузов выпускается английской фирмой Кинг . Такая система применима на складах (рис. 39) небольшой высоты (6—7 м) при необходимости комплектации крупных заказов из разнообразных грузов, уложенных в любую тару весом не более 20 кг. Система обладает высокой производительностью. [c.102] Кран-штабелер стеллажного типа имеет две вертикальные колонны, по которым перемещается кабина оператора, выполненная полуоткрытой. Кран перемещается вдоль прохода между стеллажами с помощью четырехколесной рельсовой тележки, на которой крепится также и полочный элеватор. Механизмы подъема и перемещения крана —гидравлические. Скорость перемещения регулируется в широких пределах и достигает 30 м/мин. Кран и элеватор проходят по проходу над ленточным транспортером, расположенным на полу склада. Элеватор оборудован в своей нижней части сбрасывающим устройством, обеспечивающим необходимую сохранность передаваемых грузов. Три работе грузы вручную берутся оператором со стеллажа и устанавливаются на полки элеватора, после чего транспортирование их к месту выдачи происходит без участия оператора. Такая система позволяет оператору стеллажного крана производить непрерывную отгрузку товаров, перемещаясь по проходу между стеллажами от одной ячейки к другой и не тратя времени на транспортирование каждой едиг ницы груза к месту выдачи. Необходимым условием эффективности такой системы является четкая организация работы по передаче грузов с накопителя на месте выдачи на транспортные средства. [c.102] ВНИИПТмаш разработал комплекс машин для механизации и автоматизации подъемно-транспортных и сортировочных работ на складах различного назначения с большим грузооборотом. Задача комплекса — размещение прибывшего на склад груза и выдача партии груза в минимальные сроки. Комплекс состоит из стеллажного подъемника, меж-стеллажного конвейера-накопителя и роликового конвейера-питателя. [c.103] Разработанные стеллажные подъемники в отличие от общеизвестных имеют в два-три раза большую и постоянную производительность, не зависящую от высоты и длины стеллажей. Такие подъемники предназначены для обслуживания клеточных стеллажей, расположенных с одной или двух сторон подъемника, и могут использоваться для обслуживания складов без подсортировки грузов в кабине оператора и с подбором комплекта груза в кабине оператора. [c.103] Подъемник типа I (рис. 40) состоит из вертикальной фермы, на верхней площадке которой расположены механизмы подъема и горизонтального перемещения, кабина оператора, перемещающейся по направляющим фермы и оборудованной либо захватными механизмами для работы с пакетированными грузами, либо рольганговым столом с механическим или ручным сталкива-телем, и грузового лифта, также перемещающегося по направляющим ( юрмы и приспособленного к автоматической разгрузке пакетов на межстеллажный конвейер-накопитель. Подъемник может быть выполнен подвесным, опорным, а также с нижним расположением механизмов подъема и горизонтального перемещения. [c.103] Подъемник типа П состоит из двух вертикальных стоек, между которыми движется кабина оператора. Кабина снабжена двусторонним телескопическим вилочным захватом. Межстеллажный реверсивный конвейер-накопитель предназначается для транспортирования грузов между стеллажами в зону работы стеллажного подъемника и обеспечивает автоматическую загрузку и разгрузку лифта подъемника. Он может располагаться между стеллажами и сбоку от подъемника — на площади, занимаемой стеллажом, при изъятии одного яруса. Стеллажный подъемник работает вместе с роликовым конвейером-питателем, который имеет различную конфигурацию в зависимости от организации работы склада. [c.104] оборудованный такими стеллажными подъемниками, работает следующим образом. При загрузке груз (на поддоне или в контейнере) вилочным погрузчиком устанавливается на роликовый конвейер-питатель. С него в заданном ритме он поступает на соответствующий межстеллажный конвейер-накопитель. Конструкция последнего позволяет останавливать движущийся груз в заданном месте, не останавливая сам конвейер. Через 5—10 м на конвейере имеются дистанционно управляемые остановы. Первый груз останавливается с помощью этих остановов, последующие — упором поддона в поддон. Возможно и автоматическое адресование. [c.104] Вернуться к основной статье