ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Планировка складов штучных грузов из "Механизация и автоматизация складов штучных грузов " В области проектирования зданий складов штучных грузов имеются большие возможности создания единой строительно-тех-нологической унификации, в результате которой могут быть достигнуты оптимальные объемно-планировочные и технологические решения. Только комплексный охват планировочной, пространственной, конструктивной, технологической и функциональной организации приводит к оптимальному решению при проектировании современных складов. [c.17] Повышение степени использования объема помещений при складировании промышленных грузов достигается за счет его распределения по высоте в производственной таре или на поддонах. Все большее распространение получает хранение грузов на стелла-. жах. Этот способ обеспечивает возможность механизации и авто-X. матизации подъемно-транспортных операций и учета, при этом достигается максимальная высота хранения груза и, следова- Оу тельно, высокий коэффициент использования объема помещений, л Связав технологическую схему склада со всеми е элементами (с архитектурно-планировочной и конструктивной частью, опре-X деленной размерной системой), можно создать основу унификации всех элементов склада штучных грузов. К этим элементам относятся сетка и высота колонн, тип и шаг ферм, стеновые панели, стеллажи, внутрискладская тара, стеллажные штабелеры, мостовые краны-штабелеры и вся система подъемно-транспортного оборудования. [c.17] В настоящее время создана так называемая единая модульная система, на базе которой возможна унификация размеров. Единый модуль для горизонтальных и вертикальных измерений равен 600 мм (I М). Для определения габаритов зданий в плане применяют укрупненный модуль ЮМ в вертикальных измерениях предусмотрена кратность 1М — для зданий высотой до 7,2 м, 2М — для зданий высотой 7,2—10,8 л и ЗМ — для зданий большей высоты. [c.17] Промышленная продукция на склады штучных грузов поступает в различной таре или в виде отдельных изделий. Хранение, учет и отправка грузов находятся в прямой зависимости от подготовки грузов к этим операциям, габаритов и веса складских единиц, типа заводской упаковки и комплектации грузов в складской инвентарной таре. [c.17] Линейное расположение груза рационально при высокой готовности к отправке и большом числе хранимых изделий. Этот способ раскладки обеспечивает удобный независимый доступ к каждой хранящейся единице, но связан с обязательным устройством проездов между двойными рядами грузов, что приводит к потере складской площади. [c.18] Блочное расположение значительно повышает степень использования складской площади и кубатуры помещения, но применимо оно только для однотипных изделий, так как доступ в этом случае возможен лишь к части грузов, находящихся в непосредственной близости к проездам, ограничивающим данный блок, или к грузам, расположенным в верхней части (при применении кранов с верхним захватом). При этом способе исключается возможность автоматизации складских процессов, связанной с обязательным условием нахождения определенного типа груза на данном определенном месте в течение длительного периода эксплуатации склада. [c.18] Хранение грузов на поддонах или в таре с применением стеллажей обеспечивает полную механизацию складских процессов и возможность их автоматизации. Склады, оборудованные стеллажами, обслуживаются различными видами механизмов авто- или электропогрузчиками с высотой штабелирования до 6 м, кранами-штабелерами, обеспечивающими подъем груза на высоту до 7 м при автоматическом управлении и 9—10 м — при ручном управлении, стеллажными штабелерами с высотой штабелирования до 25 м при полной автоматизации подъемно-транспортных операций. [c.18] Здесь — площадь поддона в м — средний коэффициент использования площади поддона изделиями N — число поддонов в одном ярусе всех стеллажей п — число ярусов в стеллажах 8ск — площадь склада в м . [c.19] Применение различных подъемно-транспортных средств оказывает большое влияние на коэффициент использования объема складского помещения. [c.19] При втором варианте лучше используется высота склада, но не достигается требуемой экономии площади складского помещения, а объем помещения используется только на 30%. Кран-шта-белер может иметь систему полуавтоматического управления, позволяет осуществлять подъемно-транспортные операции с производственной тарой и поддонами, дает возможность лучшего контроля и организации хранения грузов. [c.20] Применение стеллажного штабелера с поворотной колонной повышает использование складского пространства, позволяет применять более высокие скорости перемещения. Наличие в конструкции штабелера траверсной тележки дает возможность более рационально осуществлять полуавтоматическое управление, однако подъемнотранспортные операции в этом случае производятся только с целыми единицами укрупненного груза в таре или на поддонах. Использование объема склада при этом способе составляет 45%. [c.20] Наиболее рациональное использование площадей и объемов складского помещения (до 60%) достигается при работе на складе стеллажного штабелера с грузозахватным устройством в виде телескопического стола. В этом случае при минимальной ширине проходов можно осуществлять подъемно-транспортные операции как с целыми укрупненными единицами груза, так и производить ручной отбор при необходимости комплектации груза. [c.20] Стеллажные штабелеры широко применяются для механизации и автоматизации складов, предназначенных для хранения запасных частей, заготовок, листового и длинномерного груза, рулонов, а также других штучных грузов в производственной таре и на поддонах. Техническая характеристика грузов определяет конструкцию штабелеров и применяемых грузозахватных устройств. [c.20] Стеллажные штабелеры при помощи траверсной тележки рис. 3, а) могут перемещаться из одного прохода в другой, а также транспортировать груз за пределы складов и обслуживать производственные участки. [c.20] При найденных оптимальных длине и высоте стеллажа и известных размерах ячейки можно получить показатели, которые позволяют наиболее полно судить об изменении продолжительности рабочего цикла в зависимости от изменения количества ячеек по высоте и длине. [c.21] При назначении габаритов подъемно-транспортных механизмов необходимо рассмотреть все возможные условия их размещения в строительных конструкциях, чтобы избежать потери складской площади и обеспечить возможность максимального использования помещений с учетом особенностей той или иной объемно-планировочной и конструктивной схемы. [c.22] В практике проектирования и строительства последних лет за рубежом появился новый тип здания складов штучных грузов с использованием стальных стеллажей в качестве несущих конструкций. Идея двоякого использования стеллажей заслуживает внимания. Стальные стеллажи, обслуживаемые стеллажными штабелерами, представляют собой устойчивую пространственную систему, способную нести панели стен и плиты покрытия. В этом случае тяжелого железобетонного каркаса, состоящего из фундаментов, колонн и стропильных конструкций, можно не сооружать. При таком решении экономия на капитальных затратах составит 20— 25% от стоимости здания. [c.22] Вернуться к основной статье