ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Влияние эксплуатационных факторов на экономический эффект из "Основы конструирования " Из уравнения (6) видно, что суммарный экономический эффект, т. е. общий доход за время работы машины, пропорционален долговечности /г машины. Он тем больше, чем больше полезная годовая отдача машины От и чем меньше стоимость машины С и расходы Р и Р . [c.8] Удельное значение этих факторов рассмотрим на примере металлообрабатывающего станка. [c.8] В данном случае целесообразно определять чистый экономический эффект Q, представляющий собой суммарный экономический эффект за вычетом стоимости материалов и расходуемого инструмента. Кроме того, будем игнорировать трудно учитываемые общезаводские накладные расходы, ограничиваясь накладными расходами, непосредственно связанными с работой станка. Расходы на обслуживание станка включим в стоимость рабочей силы. [c.8] Допустим, что суммарные расходы на ремонт к концу срока службы равны стоимости машины, т. е. [c.9] На основании уравнения (12) проследим изменение экономического эффекта с увеличением срока службы, отдачи машины, а также с изменением стоимости машины, рабочей силы и энергии. Исходным сроком службы будем считать Н = 2,5 года, что при принятом коэффициенте использования машины соответствует долговечности h = 1 год. Результаты подсчета для сроков службы Н = 2,5- 25 лет приведены в табл. 1 и на рис. 1. [c.9] На основании этих данных можно сделать следующие выводы. [c.9] Если принять экономический эффект при сроке службы Н = 2,5 года за единицу, то при Я=10 лет экономический эффект возрастает в 6,5 раза, а при Я=25 лет— в 17,5 раза. [c.9] Коэффициент эксплуатационных расходов возрастает с увеличением срока службы от исходного значения й = 9 до fe = 73 при Н 25 лет. Соответственно снижается отношение стоимости машины к сумме эксплуатационных расходов. Это отношение, равное 11% при исходном сроке службы, с увеличением срока службы свыше 10 лет снижается до незначительной величины (3—1,5%). [c.9] Снижение стоимости машины ощутимо влияет на экономический эффект только при малых сроках службы. Так, уменьшение стоимости машины в 2 раза (величина очень значительная), вызывающее при Н = 2,5 года увеличение экономического эффекта на 20,5%, при сроке службы свыше 10 лет повышает экономический эффект только на 3,5—1%. [c.10] Справедлив и обратный вывод повышение стоимости машины при больших сроках службы очень мало отражается на величине экономического эффекта. Например, увеличение стоимости машины в 1,5 раза, вызывающее при Н = 2,5 года уменьшение экономического эффекта на 21%, снижает экономический эффект при сроках службы свыше 10 лет только на 3—1%. [c.10] Повышение к. п. д. (снижение расходов на энергию) в рассматриваемом случае влияет незначительно. Например, повьш1ение к. п. д. па 10% вызывает при Н 2,5 года увеличение экономического эффекта на 4%, а при Я 10 лет — в среднем на 2,5%. [c.10] Снижение стоимости рабочей силы, достигаемое путем автоматизации, многостаночного обслуживания и т. п., сильно увеличивает экономический эффект. Уменьшение расходов на рабочую силу, обслуживание и сопутствующих им накладных расходов на 30%, увеличивает экономический эффект при Я = 10 лет в 9 раз, а при Н = 25 лет — в 23,7 раза. [c.11] Весьма эффективно повышение полезной отдачи машины. При увеличении ее в, 5 раза экономический эффект возрастает при Я = 10 лет в 15,7 раза и при Я = 25 лет — в 40,5 раза, а при увеличении ее в 2 раза — соответственно в 26 и 66 раз. [c.11] Очень сильно экономический эффект возрастает при совместном увеличении долговечности и полезной отдачи машин и снижении расходов на рабочую силу. Так, при увеличении долговечности в 6 раз и полезной отдачи в 2 раза с одновременным снижением расходов на рабочую силу на 30% экономический эффект при Я = 10 лет возрастает в 36,5 раза, а при Я = 25 лет — в 90 раз. [c.11] Эффект увеличения долговечности и полезной отдачи машины в рассматриваемом случае настолько велик, что совершенно стирает влияние остальных факторов, например стоимости машины и затрат на энергию. [c.11] Приведенный расчет является схематичным. Помимо оговоренных выше упрощающих предположений, в нем не учтена динамика изменения эксплуатационных факторов (например, вероятное снижение стоимости энергии с течением времени, падение производительности станка по мере износа). Тем не менее он дает отчетливое представление о влиянии эксплуатационных расходов на экономический эффект для случая машин-орудий. [c.11] В других категориях машин и при другой структуре эксплуатационных расходов влияние различных факторов на экономический эффект может быть иным. [c.11] Возьмем, например, стоимость рабочей силы. Существует обширная категория машин (неавтоматизированные металлорежущие станки автомобили дорожные, строительные, сельскохозяйственные и тому подобные машины), которые не могут функционировать без постоянно прикрепленного оператора. Здесь расходы на рабочую силу относительно велики и не поддаются существенному сокращению. Соответственно невелико значение стоимости машины в сумме эксплуатационных расходов, как это показано в предыдущем примере. [c.11] У машин, которые длительное время могут функционировать без участия оператора (электродвигатели, электрогенераторы, насосы, компрессоры и т. п.), расходы на рабочую силу состоят только из стоимости периодического ухода и наблюдения за их работой. [c.11] Вернуться к основной статье