ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Расчет механизма передвижения рычажной двересъемной машины из "Коксовые машины, их конструкция и расчеты _1957 " Характеристика зубчатых передач редуктора приведена в табл. 20. [c.197] Класс точности изготовления зубчатых колес — третий. [c.197] Ок — диаметр ходового колеса, мм. [c.197] При расчете механизма передвижения двересъемной машины необходимо учесть следующие факторы, определяющие сопротивление движению трение качения ходовых колес, трение в опорах колес, трение реборд колес о рельсы давление ветра, так как машина работает на открытом воздухе силы инерции массы двересъемной машины и коксовой двери возможные перекосы пути, неровности и засоренность его потери в механизме передвижения. [c.197] Гз = рР кг, где Р — подветренная площадь машины, принимаемая для конструкции со сплошными стенками, равная 15 Р— давление ветра на 1 м , принимаемое по гост 1451—42, равное при расчете металлоконструкций и механизмов 25 кг м и при расчете мощности двигателей механизмов — 15 кг/м . [c.197] Принимаем электродвигатель переменного тока мощностью 11 квт при 25 /о ПВ, п = = 715 об/мин тип МТВ-41-8. [c.198] Так как в период разгона должны быть преодолены силы инерции поступательно движущихся масс и вращающихся деталей механизма, выбранный электродвигатель необходимо проверить на перегрузку при разгоне. [c.198] Ок — диаметр ходового колеса, равный 0,6 м. [c.198] Эта величина ниже допускаемой (2,9) для данного электродвигателя. [c.198] Эта величина вполне допустима. [c.198] Условия работы двересъемной машины требуют точной установки механизмов по оси обслуживаемой коксовой печи. Так, например, точность устаног. , двересъемного устройства по отношению к оси снимаемой коксовой двери должна быть в пределах 5 мм. С такой же точностью следует устанавливать корзину коксонаправляющей по оси обслуживаемой коксовой печи. [c.198] При такой величине вполне обеспечена надежная, без буксования, работа механизма передвижения. [c.199] Длина пути, проходимого двересъемной машиной при обслуживании одной коксовой печи, и соответственно время работы механизма передвижения не являются постоянной величиной и определяются в основном принятой на заводе серийностью выдачи коксовых печей. [c.199] На рис. 181 показан график передвижения рычажной двересъемной машины при серийности выдачи печей 9—2. [c.199] Я — ускорение силы тяжести, равное 9,8 м/сек . [c.199] Из графика, приведенного на рис. 181, следует, что для обслуживания одной печи при серийности выдачи 9—2 двересъемная машина должна передвигаться четыре раза. [c.199] Длина пути при каждом передвижении составляет от 4—5 до 10—12 м. Общая длина пути машины при обслуживании одной печи равна 30 м. Если принять, что выдача печей производится каждые 8—10 мин. (т. е. в час 6—7 печей), то двересъемная машина каждый час должна делать новый заход для выдачи новой серии печей. При 61 коксовой печи в батарее длина пути при каждом заходе составит 61 - 1,143 70 м (1,143 м— расстояние между осями смежных печей). [c.199] При средней скорости двересъемной машины 40 м/мин продолжительность работы механизма передвижения для обслуживания одной печи будет равна 75 сек. [c.200] Учитывая тяжелый температурный режим работы электродвигателя, продолжительность включения механизма передвижения принимают равной 25%. [c.200] Вернуться к основной статье