ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Общие данные из "Коксовые машины, их конструкция и расчеты _1957 " Двересъемная машина является одной из основных машин по обслуживанию коксовых печей на коксовой стороне батареи. [c.175] Двересъемная машина работает согласованно с коксовыталкивателем и тушильным вагоном в строгом соответствии с заданным графиком выдачи кокса из печей. [c.175] Режим работы двересъемной машины трехсменный. [c.175] Для бесперебойного обслуживания коксовых печей обычно на две работающие двересъемные машины должна быть одна резервная. [c.175] Двересъемная машина состоит из двух основных частей двересъемной части и коксонаправляющей. [c.175] Двересъемная часть машины выполняет те же основные операции, что и двересъемное устройство коксовыталкивателя. Коксонаправляющая служит для направления коксового пирога в тушильный вагон. [c.175] Кроме того, двересъемная машина используется для транспортирования коксовых дверей на междубатарейные площадки для их ремонта. [c.175] Двересъемную машину, имеющую коксонаправляющую на отдельной прицепной тележке, принято называть двересъемной машиной с р.аздельной коксонаправляющей. [c.175] По устройству двересъемной части он-и разделяются на машины со штанговым и с рычажным две ре съемным устройством. [c.175] До создания рычажного двересъемного устройства двересъемная машина была конструктивно самой несовершенной по сравнению с другими коксовыми машинами. Главнейшим недостатком конструкции со штанговыми двересъемными устройствами в отличие от рычажного двересъемного устройства является недостаточная устойчивость двересъемной части машины. [c.175] При отводе штанги двересъемного устройства в крайнее заднее положение нагрузка нЗ задние ходовые колеса машины резко возрастала, превышая в 4—6 раз нагрузку на передние ходовые колеса (ближайшие к анкерным колоннам). При таком положении машина становится мало устойчивой и требуется незначительное усилие для ее опрокидывания. Для предупреждения опрокидывания необходимо применять специальный упорный рельс вдоль всей коксовой батареи и упорные ролики, устанавливаемые в верхней части двересъемной части машины. [c.175] Кроме того, имеются такие недостатки, как отсутствие хороших проходов по машине, неудобный подход к отдельным механизмам для их обслуживания и ремонта, неудачное расположение обслуживающих площадок, большие габаритные размеры и большой их вес. [c.175] Двересъемная маши на с рычажным д в е р е с ъ е м и Ы1 м устройством не имеет этих недостатков, более надежна в. [c.175] В зависимости от расположения коксонаправляющей по отношению к двересъемной части, двересъемные машины могут быть правого или левого исполнения. Условились считать двересъемной машиной правого исполнения такую машину, у которой коксонаправляющая расположена справа от двересъемной части машииы, а двересъемной машиной левого исполнения такую, у которой коксонаправляющая расположена слева от двересъемной части. В обоих случаях для определения положения коксонаправляющей и, следовательно, исполнения машины необходимо стать лицом к коксовой батарее со стороны коксовой рампы. [c.176] Необходимость изготовления двересъемных машин правого и левого исполнения вызывается различным расположением тушильных башен, обслу кивающнх кокюовые (батареи, а также желанием создать относительно лучшие условия работы как для машиниста двересъемной машины, так и для самой машины. [c.176] Таким образом, создаются относительно лучшие условия работы для обслуживающего персонала двересъемной машины и увеличивается срок службы ее. [c.176] Двересъемные машины, как и другие машины коксовых печей, изготовляются для работы с питанием от троллеев как на переменном токе 380 в. так и на постоянном 220 в. В последние годы для большинства вновь построенных коксовых батарей, для машин принят переменный ток с рабочим напряжением 380 в. [c.176] Вернуться к основной статье