ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Устройства для автоматического наполнения и опорожнения бункеров углезагрузочного вагона из "Коксовые машины, их конструкции и расчеты _1963 " Датчик-сигнализатор схода шихты из бункера угольной башни (рис. 91) предназначен для сигнализации схода или зависания шихты. При необходимости датчик дает импульс на автоматическое включение устройства для пневмообру-шйвания шихты в бункере угольной башни. [c.125] Датчик-сигнализатор состоит из рабочего органа 1, шарнирно соединенного при помощи системы рычагов 2 а узлом конечного выключателя 3. Рабочий орган 1 установлен на опоре 4 и может поворачиваться относительно оси 5, которая опирается на два подшипника качения 6. [c.125] Опора 4 и конечный выключатель 3 крепятся к верхней части бункера углезагрузочного вагона. [c.125] Конечный выключатель (рис. 92) тппа ВКЦ-411 помещается в герметически закрытом металлическом корпусе 1. Подвод электропроводки осуществляется через трубу 2, а подключение — при снятой крышке 3. [c.125] В корпусе 1 на двух опорах 4 установлен вал 5. На валу при помощи шпонки закреплен профильный кулачок 6. При соответствующем повороте вала 5 кулачок б включает или выключает конечный выключатель. На одном конце вала 5 установлен рычаг с контгрузом 7. Второй конец через рычажную систему соединен с рабочим органом датчика-сигнализатора. [c.125] Такой конечный выключатель применяется как типовой для всех датчиков-сигнализаторов, установленных на бункерах углезагрузочного вагона. В отдельных случаях на этом узле не ставится рычаг с контргрузом 7. [c.125] Датчик-сигнализатор заполнения шихтой бункера углезагрузочного вагона (рис. 93) предназначен для сигнализации о заполнении бункера до заданного объема, а также для дачи импульса на автоматическое закрывание затвора бункера угольной башни, через который поступила шихта. [c.127] Датчик-сигнализатор заполнения шихтой углезагрузочного вагона устанавливается также на верхней части бункера. Он состоит из рабочего органа 1 и типового узла 2. [c.127] Когда шихта заполнит заданный объем бункера вагона, рабочий орган 1 под действием шихты поворачивается. Н. о. контакт конечного выключателя замыкается и Через промежуточное реле включает сигнальную лампу на табло в кабине машиниста. При заполнении бункера до заданного объема сигнальная лампа зажигается. Одновременно реле подает импульс на закрывание затвора угольной башни. [c.127] Когда бункер, вагона пустой, рабочий орган 1 и рычаг с контргрузом 3 принимают положение, показанное на рис. 93 тонкими линиями. [c.127] Сигнализатор полного схода шихты из бункера углезагрузочного вагона (рис. 94) передает на табло в кабину машиниста сигнал, показывающий, что шихта полностью выгружена в камеру коксования. Он устанавливается в нижней части бункера, у его выходного отверстия. [c.128] Сигнализатор состоит из рабочего органа 1 и типового узла 2. Для установки рабочего органа 1 в бункере делается вырез, который прикрывается козырьком 3. [c.128] Сигнализатор полного схода шихты из бункера вагона работает следующим образом. При заполнении бункера шихта прижимает рабочий орган 1 к телу бункера 4. Н. о. контакт конечного выключателя размыкается н сигнальная лампа на табло в кабине машиниста гаснет. [c.128] Датчик-сигнализатор принудительного схода шихты из бункера углезагрузочного вагона (рис. 95) автоматически подключает электровибратор или электромагнитный кран пневмо-обрушивания, с помощью которых осуществляется принудительный сход шихты из бункера вагона. [c.128] Рабочий орган — лепесток 1 датчика,-сиг-нализатора принудительного схода шихты устанавливается на выходном отверстии бункера. Он жестко укреплен на валу 2, имеющем две опоры 3. На продолжении вала 2 установлен контргруз 4 и рычаг 5, который при помощи системы рычагов 6 соединен с типовым узлом конечного выключателя 7. [c.128] При закрытом шибере бункера углезагрузочного вагона рабочий орган 1 устанавливав ется контргрузом в горизонтальное положение. Когда шибер бункера открыт, движущаяся щихта, воздействуя на рабочий орган 1, устанавливает его в вертикальное положение. [c.128] Если сход шихты из бункера прекратился в результате зависания щихты, рабочий орган устанавливается в горизонтальное положение. Одновременно подается импульс на включение электровибратора или электромагнитного крана пневмообрушивания (в зависимости от схемы принудительного схода шихты, принятой на данном вагоне). После того как шихта вновь начала сходить, рабочий орган 1 устанавливается в вертикальное положение. При этом через рычажную систему приводится в движение профильный кулачок узла конечного выключателя, который автоматически выключает электровибратор. [c.128] Датчик выгрузки шихты из бункера углезагрузочного вагона в заданной последователь ности служит для прекращения выгрузки шихты в коксовую печь после схода из бункера вагона заданной части содержащейся в нем шихты. [c.128] Проектом предусматривается вынесение сигнальных ламп в отдельную цепь сигнализации, питание которой производится от понизительного трансформатора на напряжение 380/24 в. Это исключает влияние цепи сигнальных ламп (в случае неисправности ламп или коротких замыканий в их арматуре) на цепи управления электродвигателей механизмов, а также необходимость установки дополнительных сопротивлений в цепи сигнальных ламп. [c.130] Подводы к датчикам-сигнализаторам производятся проводом марки ПРТО-500 в газовых трубах. Ввод труб в корпус конечного выключателя должен быть надежно уплотнен с целью предохранения от проникновения внутрь корпуса пыли. [c.130] Вернуться к основной статье