ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Технические данные и описание унифицированных грузозахватных приспособлений общего назначения отечественных конструкций из "Погрузочно-разгрузочные машины и складское оборудование промышленных предприятий " В качестве главного параметра грузозахватных приспособлений принята номинальная грузоподъемность авто- и электропогрузчиков, рабочими органами которых они являются. [c.149] Для новых унифицированных грузозахватов приняты грузовые каретки с плоскими плитами, получившими наибольшее распространение в современных конструкциях авто- и электропогрузчиков. [c.149] Грузозахватные приспособления прикрепляются (навешиваются) к плите каретки погрузчика. Для унификации грузозахватных приспособлений присоединительные размеры и способ крепления их одинаковы для каждой грузоподъемности погрузчика, независимо от его типа и привода. [c.149] На рис. 77 показаны унифицированные плиты кареток вилочных погрузчиков грузоподъемностью от 0,5 до 5 т, которыми оборудуются все новые типы авто- и электропогрузчиков. Основные размеры плит приведены в табл. 35. [c.149] Для возможности использования унифицированных грузозахватов на авто- и электропогрузчиках их каретки должны быть оборудованы унифицированными плитами. [c.151] Конструкция крепления грузозахватных приспособлений унифицирована принята свободная их навеска на плиту на двух кронштейнах с креплением к плите двумя болтами. Указанный способ крепления принят для всех грузозахватных приспособлений к погрузчикам грузоподъемностью 0,5—5,0 т, так как он обеспечивает возможность быстрого съема и установки грузозахватов на каретки погрузчиков (10—15 мин), что проверено на практике для грузозахватных приспособлений к погрузчикам грузоподъемностью 2 т. Установка и снятие их производились двумя рабочими, а особенно тяжелых — с помощью другого погрузчика. [c.151] Привод грузозахватных приспособлений гидравлический, при помощи гидроцилиидров с питанием от гидросистемы погрузчиков. [c.151] Ниже дается описание грузозахватных приспособлений, серийный выпуск которых начался с 1966 г. Сменные грузозахватные приспособления старой конструкции (табл. 31) описывать нецелесообразно, так как они подлежат снятию с производства. [c.151] Унифицированные сменные грузозахватные приспособления подлежат выпуску заводами вместе с погрузчиками и могут поставляться заказчикам в требуемых ими комплектах в соответствии с номенклатурой, приведенной в табл. 32. [c.151] Калининградским ЦКБ электропогрузчиков разработаны семь грузозахватных приспособлений (поз. 10—16) для погрузчиков грузоподъемностью 0,5 1,0 и 2,0 т. [c.152] Вернуться к основной статье