ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Гидравлические насосы из "Погрузочно-разгрузочные машины и складское оборудование промышленных предприятий " В гидравлических приводах погрузчиков нашли применение три типа гидронасосов шестеренчатые, лопастные и, для машин большой грузоподъемности, поршневые. [c.82] Наибольшее распространение на погрузчиках получили шестеренчатые насосы, которые просты по устройству, достаточно полно удовлетворяют условиям работы на погрузчиках и выпускаются нашей промышленностью в больших количествах. [c.82] Шестеренчатый насос (рис. 40) состоит из корпуса, в котором устанавливаются две пары втулок, в которых вращаются ведущая и ведомая шестерни. Корпус с торца закрывается крышкой с болтами. Для предотвращения утечки рабочей жидкости стык между корпусом и крышкой уплотнен кольцом круглого сечения из маслостойкой резины. Приводной вал насоса, выполненный заодно с шестерней, уплотняется самоподжимным сальником, установленным в крышку. Передние втулки по малому диаметру уплотняются резиновыми кольцами, вставленными в канавки рас-точек крышки. [c.82] Между плоскостями стыка уплотнительных втулок предусмотрен зазор, за счет которого втулки при монтаже можно немного развертывать. При параллельном положении лысок, выполненных на их плоскостях, образуется зазор около 0,1 мм при повороте втулок в разные стороны зазор устраняется. При работе насоса под давлением поворот втулок обеспечивается трением шестерен о торцы втулок. [c.82] Смазка подшипников осуществлена через радиальные канавки, выпол-иеиные на торцах втулок и соединенные с разгрузочными канавками. Утечка рабочей жидкости через зазоры между корпусом и задними втулками отводится по каналам в сливную полость. [c.83] При эксплуатации насоса необходимо следить за уровнем масла в баке, его качеством, а также герметичностью всех соединений трубопровода, особенно всасывающего, так как подсос воздуха ведет к пенообразованию, что недопустимо. [c.83] Промывка фильтров должна производиться через 300 ч работы погрузчика. Емкость масляного бака и охлаждение гидросистемы должны обеспечивать температурный режим в пределах 40—60° С емкость бака при периодической работе должна быть не менее Vз минутной производительности. [c.83] Уровень жидкости в баке должен быть не ниже оси входного отверстия в насосе. Высота столба жидкости над всасывающей трубой в баке должна быть не менее 150 мм. Внутри бака рекомендуется делать перегородку высотой в /з бака, разделяющую всасывающую линию от сливной. [c.83] Конструкция привода должна гарантировать отсутствие передачи осевых и радиальных усилий на ведущий вал насоса. [c.84] На автопогрузчиках насосы соединяются с валом двигателя через специальный редуктор или через клиноременную передачу. [c.84] Направление вращения приводного вала по ГОСТу 1630—46. . . [c.85] Собственный вес без присоединительной арматуры в кг. [c.85] Рекомендуемая рабочая жидкость. . [c.85] Для предотвращения внешних утечек жидкости и засасывания насосом воздуха крышка насоса и фланец уплотняются прокладками. Просачивающаяся из внутренней полости рабочая жидкость отводится из корпуса насоса и крышки по каналам. [c.87] Ступенчатая шпилька, предохраняющая статор и вкладыши от провертывания в корпусе во время работы насоса, одновременно фиксирует положение статора и вкладышей относительно направления вращения приводного вала. [c.87] Вследствие высоких давлений, развиваемых насосом, лопатки прижимаются к поверхности статора с большой силой. Для уменьшения износа лопаток толщина их обычно не превышает 2,5 мм. [c.87] Характеристика лопастных насосов, применяемых на погрузчиках, дана в табл. 16, а их габаритные размеры в соответствии с рис. 43 — в табл. 17. [c.87] Лопастные насосы нашли ограниченное применение на погрузчиках. [c.87] Вернуться к основной статье