ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Глава двенадцатая Циклы газотурбинных установок 12-1. Основные характеристики газотурбинных установок из "Техническая термодинамика " Это также непосредственно видно на рис. 11-13. [c.388] Сравнение циклов при одинаковых степенях сжатия не соответствует действительным условиям работы двигателей, поскольку отличительной особенностью двигателя с подводом тепла при /j = onst как раз является возможность использования больших степеней сжатия, чем в двигателе с подводом тепла при F = onst. [c.388] Наиболее целесообразно сравнивать циклы поршневых двигателей при одинаковых максимальных давлениях и температурах, так как именно эти условия в действительности определяют конструктивные особенности двигателей, их прочность, надежность в эксплуатации и пр. [c.388] Сравнительные данные об эффективности различных типов порщне-вых двигателей внутреннего сгорания приводятся в табл. 11-1. [c.389] Газотурбинные установки отличаются от поршневых двигателей тем, что полезная работа производится в них за счет кинетической энергии движущегося с большой скоростью газа. Рабочим телом в этих установках служат продукты сгорания, образующиеся при сжигании топлива в специальных камерах под давлением, а также воздух и некоторые газы. Поток большой скорости создается путем истечения газа из сопл (направляющих лопаток) турбины. Протекая затем по криволинейным каналам, образуемым насаженными на ротор лопатками, газ приводит во вращение ротор турбины, а через него электрогенератор или какое-либо другое устройство. [c.389] По сравнению с паэосиловымн установками газотурбинные установки выгодно отличаются незначительной потребностью в охлаждающей воде (за исключением установок, работающих по замкнутому процессу) и отсутствием системы водоприготовления. [c.389] Весьма эффективно применение газовых турбин для привода воздуходувок на предприятиях, где горючие или нагретые газы являются отходами производства, например на нефтеочистительных заводах, в доменном производстве и т. п. [c.390] Большую перспективу газовые турбины имеют как двигатели для локомотивов и судов, где их незначительные габариты и отсутствие потребности в питательной воде при относительно высоких экономических показателях являются особенно ценными. Наиболее широкое распространение получили газовые турбины в качестве составного элемента турбореактивных и турбовинтовых авиационных двигателей. [c.390] Создание высокоэффективной газотурбинной установки является одним из важнейших достижений современной нг1уки и техники. [c.390] Конструкция первой газовой турбины была разработана инжене-ром-механиком русского флота П. Д. Кузьминским. Построенная им в 1897 г. турбина предназначалась для небольшого катера. В камеру сгорания турбины, работавшую под давлением 10 бар, подавалось жидкое топливо — керосин и смесь воздуха с паром Продукты сгорания в смеси с паром подводились к центральной части радиальной турбины, состоявшей из неподвижного и вращающегося дисков, на которых были укреплены лопатки. Газовая турбина со сгоранием топлива при постоянном объеме была построена В. В. Караводиным в 1906 г. [c.390] Широкое распространение газотурбинных установок стало возможным лишь после решения двух основных проблем создания газового компрессора с высоким к. п. д. (турбокомпрессора) и получения новых жаропрочных сплавов металла, способных длительно работать при температурах 650—750° С и выше. [c.390] Вернуться к основной статье