ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Основные понятия об ошибках зубчатой пары из "Справочник по технике линейных измерений " Ошибка непараллельности осей fp в общем случае перекоса осей 1 и 2 (фиг. 169-24) двух находящихся в зацеплении цилиндрических колес ( 201) по метрологическим и техническим соображениям раскладывается на компоненты ошибку наклона оси (2 2 ОГ) и ошибку перекоса 2 0Г). [c.313] Ошибка наклона оси fp — отклонение от параллельности осей в плоскости I, которая содержит ось 1 колеса и точку пересечения оси 2 с плоскостью, лежащей посередине между двумя торцовыми поверхностями цилиндрического колеса и перпендикулярной к плоскости /. Ошибкой является угол, под которым ось 1 или параллельная ей линия пересекаются с проекцией 2 оси 2 на плоскость /. Величина этого угла задается или через стрелу прогиба в микронах на 100 мм длины оси, или через тангенс. [c.313] Ошибка перекоса оси / — отклонение от параллельности осей или их проекций, лежащих в двух плоскостях II и III, перпендикулярных к плоскости / (и поэтому параллельных между собой). В плоскости II лежит ось 7, а в плоскости III — точка пересечения оси 2 с плоскостью, перпендикулярной к плоскости III, лежащей посередине между торцовыми поверхностями цилиндрических зубчатых колес. [c.313] Ошибкой является угол, под которым в плоскости III пересекаются проекции 2 оси 2 и линия Г, параллельная оси I. Задается тангенс этого угла. [c.313] Ошибка бокового зазора. Отклонения величины бокового зазора возникают вследствие отклонений толщины зубьев от предписанной, ошибок направления боковых поверхностей двух находящихся в зацеплении цилиндрических колес, а также вследствие ошибок в межосе-вом расстоянии. Если просуммировать все указанные отклонения, то наименьший боковой зазор будет меньше, чем при определении его, исходя из отклонений толщин зубьев отдельных колес и из межосевого расстояния в передаче. [c.314] Вернуться к основной статье