ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Токарно-револьверный станок модели из "Металлорежущие станки Издание 3 " Пределы расстояний от торца шпинделя до плоскости ре- чила после обработки заданные размеры. [c.78] Число скоростей вращения шпинделя. 12 установленных В резцедержателе су ппорта. [c.78] Движение резания. Шпиндель VI (рис. 39, а) получает вращение от электродвигателя мощностью 14 кет через клиноремен-иую передачу 144—262. При включении муфты М вправо шпиндель получает прямое вращение, ири включении муфты М влево— обратное. Управление перебором осуществляется муфтами Мг и Мз, работающими одновременно. При перемещении блока вправо кулачко1вая муфта Мз входит в зацепление с кулачками колеса 86, и тогда вращение от вала // валу V передается через колеса 20—86, муфту Мз, вал /// и шестерни 23—43—25. Муфта Мг находится три этом в выключенном положении. При перемещении блока муфт влево многодисковая муфта Мг сцепляется с шестерней 43. В этом случае вращение валу IV передается от вала // непосредственно, шестернями 43—25, минуя вал ///. В это время муфта Мз находится в выключенном положении. [c.80] Вал IV связан с валом V тройным подвижным блоком , а вал V со шпинделем V — двухскоростным механизмом с кулачковой муфтой М4. Всего шпиндель может иметь 12 прямых и 12 обратных скоростей аращения (рис. 39, в). [c.80] Движения подач. Вначале привод подач суппорта и револьверной головки является общим, а затем разветвляется на две независимые кинематические цели, что обеспечивает возможность сообщать суппорту и револьверной головке в одно и то же время различные величины подач. [c.80] Движения подач заимствуются от шпинделя и через шестерин 58—58 передаются валу VII и далее, через двойной блок шестерен Bi, вал VIII, шестерни 30—60, колеса 26—62—65, синхронную фрикционно-зубчатую муфту М5 — валу XI коробки подач. [c.80] От вала XI движение подач разветвляется. Суппорт получает движение через тройной блок шестерен Бз. вал XII, тройной блок Б4, вал XIII, ходовой валик XIV и механизм подачн фартука. [c.80] Револьверной головке движение подач сообщается от вала XI тройным блоком Бъ. валом XX, тройным блоком Бе, валом XXI, ходовым валиком XXII и механизмом подач фартука револьверной головки. [c.80] Обе ветви коробки подач совершенно идентичны и обеспечивают по девять скоростей вращения. Подвижный блок шестерен Бг, находящийся на валу VH. увеличивает количество подач суплорта и револьверной головки до 18. Однако, как видно нз графика (рнс. 39, б), часть скоростей совпадает, и фактически может быть получено только И различных величин подач. [c.80] Механизм подач фартука состоит из реверса для изменения направления подач, кулачковых муфт для включения подач н механизмов преобразования вращательного движения в прямолинейное поступательное. [c.80] Вращение от ходового вала XIV через направляющую шпонку передается блоку шестерен 30, 30 и далее валу XV, в зависимости от положения передвижной шестерни 46, либо непосредственно шестернями 30—46, либо через паразитное колесо 30. Вал XV сообщает вращение через червячную передачу 3—30 колесам 42 и 42, свободно сидящим на валах XVI и XVIII. [c.80] Для сообщения суппорту поперечной подачи включают муфту Мг. В этом случае вращение от червячного колеса 30 передается колесами 42—42, муфтой Мт, колесами 48—26— 8 поперечному двухза.ходному винту XIX, имеющему ход /=10 мм. [c.80] Далее привод быстрых перемещений разветвляется на две совершенно идентичные цепи, одна из котЪрых размещается в фартуке суппорта, а другая — в фартуке револьверной головки. В обеих цепях вращения от ходового вала XXIX колесами 38—38. коническими реверсами 36—36—36 и колесами 42—60 передается реечным шестерням 12. [c.80] При повороте вручную револьверной головки через кониче скую передачу 24—24 приводится во вращение вал XXXIII с насаженным на нем барабаном с продольными упорами. [c.80] Масло в систему подается насосом Н (рпс. 40), проходит через напорный золотник 3и фильтр Ф и поступает в кран Л управления подачами, в кран Кф управления фрикционами, к золотнику 3 г тормоза и золотнику управления перебором. [c.82] В среднем положении 2 крана Кф масло поступает в обе полости цилиндра Цф переключения фрикционов и заставляет муфту М1 встать В нейтральное положение. [c.82] Если рукоятку крана поставить в положение 1, то масло под давлением будет поступать только в правую полость цилиндра Цф,что заставит шток с вилкой переместиться влево и обеспечит включение фрикциона обратного хода. Для включения прямого вращения шпинделя рукоятку Р крана /( ставят в положение 3. В этом случае масло поступает в левую полость цилиндра Цф, а из правой идет на слив. [c.82] В нейтральном положении фрикционов вилка переключения своим выступом приподнимает золотник Зт тормоза, и масло из магистрали через канавки золотника поступает в правую полость тормозного цилиндра Цт, заставляя поршень со-штоком переместиться влево и включить дисковый тормоз Т. [c.82] Вернуться к основной статье