ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Холодильная установка из "Тепловоз ТГМ6А Руководство по эксплуатации и обслуживанию Издание 2 " Пол кабины состоит из отдельных фанерных листов с приклеенным на них линолеумом. Эти листы установлены через резиновые прокладки на деревянные бруски пола и прикреплены к каркасу пола винтами. В пространство под полом также уложены звукотеплоизолирующие материалы. [c.37] Кузов машинного отделения сварен из двух стенок и крыши. В дверных проемах боковых стенок установлены штампованные двери, на крыше установлены быстросъемные люки. Двери и люки имеют резиновые уплотнения. На крыше против листов жалюзи установлены быстросъемные воздушные фильтры, служащие для вентиляции кузова и предварительной очистки воздуха, поступающего в дизель. Между фильтрами и боковыми стенками установлены войлочные рамки для уплотнения. Двери кузова, люки, стенки и крыша имеют звукотеплоизоляцию. На люках кузова для безопасного передвижения приварены продольные поручни. [c.38] Кузов над аккумуляторными батареями и кузов холодильной камеры приварены к раме тепловоза. Кузов машинного отделения прикреплен к раме тепловоза болтами и связан с кузовом холодильной камеры и кузовом аккумуляторов болтами через резиновые прокладки. Кабина установлена на раме на резиновых амортизаторах. Зазоры между кузовами закрыты стыковочными поясами, прикрепленными к кузовам болтами. [c.38] Для демонтажа кузова машинного отделения необходимо отвернуть болты межкузовных креплений в местах вертикальных стыков и в местах крепления кузова к раме тепловоза отсоединить все детали систем, трубы, электропровода и другие элементы, связывающие кузова между собой и кузов с рамой тепловоза. Подобным образом на тепловозе при необходимости может быть демонтирована отдельно кабина. [c.38] Холодильная установка состоит из следующих узлов каркаса холодильника, охлаждающих секций с коллекторами, вентилятора с гидродинамическим приводом, теплообменников масла гидропередачи и масла дизеля, охладителя наддувочного воздуха, а также системы трубопроводов. [c.38] Каркас приварен к раме тепловоза. Внутри на передней стенке холодильника над дверью расположены приводы боковых жалюзи, на правой стороне находятся электропневматические вентили управления передней автосцепкой и тормозами при превышении скорости. [c.38] С правой стороны размещены коллекторы с перегородками, к ним прикреплены три секции основного контура и восемь секций контура охлаждения наддувочного воздуха дополнительного контура. [c.39] Вода от дизеля подводится к торцу левого верхнего коллектора, далее идет по секции вниз и по трубе в передней части холодильника поступает в три упо-.мянутые секции. Из всех 14 секций вода объединяется и по трубе идет к теплообменнику масла передачи, который прикреплен справа в дизельном помещении на задней стенке холодильника. [c.39] Вода дополнительного контура поступает к верхнему правому коллектору, проходит восемь секций и по трубе под нижним коллектором отводится к дизелю. [c.39] Вентили слива воды из обоих контуров расположены в передней части холодильника под ниж-ни.ми коллекторами. [c.39] Вернуться к основной статье