ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Муфта эластичная главного привода и ее установка из "Тепловоз ТГМ6А Руководство по эксплуатации и обслуживанию Издание 2 " Муфта предназначена для передачи вращающего момента от дизеля к гидропередаче. Упругий элемент муфты (резино-кордная оболочка) обеспечивает низкий уровень динамических нагрузок от крутильных колебаний в элементах гидропередачи и муфте в диапазоне 420— 000 об/мии. [c.18] Муфта (рис. 4) состоит из двух наружных фланцев 2 и двух внутренних разрезных фланцев 3, имеющих общую посадочную поверхность резино-кордной оболочки 4. [c.19] Разрезные фланцы 3 внутри оболочки соединены планками 6 при помощи винтов 5. Планки обеспечивают удобный монтаж разрезных фланцев и положение их в одной плоскости. [c.19] Болтами 1 бортовую часть оболочки зажимают во фланцах на 7з толщины бортовой части оболочки. Эту толщину регулируют кольцами 7. Равномерность затяжки оболочки контролируют замером размера Г. Штифты 8 исключают взаимное перемещение фланцев 2, 3. [c.19] Муфта эластичная 6 связана с переходниками болтами 3 и четырьмя штифтами (по два с каждой стороны). Ограничительные планки 4 и болты 10 предохраняют штифты от выпадания. [c.20] Вернуться к основной статье