Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама
Муфта предназначена для передачи вращающего момента от дизеля к гидропередаче. Упругий элемент муфты (резино-кордная оболочка) обеспечивает низкий уровень динамических нагрузок от крутильных колебаний в элементах гидропередачи и муфте в диапазоне 420— 000 об/мии.

ПОИСК



Муфта эластичная главного привода и ее установка

из "Тепловоз ТГМ6А Руководство по эксплуатации и обслуживанию Издание 2 "

Муфта предназначена для передачи вращающего момента от дизеля к гидропередаче. Упругий элемент муфты (резино-кордная оболочка) обеспечивает низкий уровень динамических нагрузок от крутильных колебаний в элементах гидропередачи и муфте в диапазоне 420— 000 об/мии. [c.18]
Муфта (рис. 4) состоит из двух наружных фланцев 2 и двух внутренних разрезных фланцев 3, имеющих общую посадочную поверхность резино-кордной оболочки 4. [c.19]
Разрезные фланцы 3 внутри оболочки соединены планками 6 при помощи винтов 5. Планки обеспечивают удобный монтаж разрезных фланцев и положение их в одной плоскости. [c.19]
Болтами 1 бортовую часть оболочки зажимают во фланцах на 7з толщины бортовой части оболочки. Эту толщину регулируют кольцами 7. Равномерность затяжки оболочки контролируют замером размера Г. Штифты 8 исключают взаимное перемещение фланцев 2, 3. [c.19]
Муфта эластичная 6 связана с переходниками болтами 3 и четырьмя штифтами (по два с каждой стороны). Ограничительные планки 4 и болты 10 предохраняют штифты от выпадания. [c.20]


Вернуться к основной статье

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте