ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Организационно-методические основы проектирования из "Курсовое проектирование грузоподъёмных машин " При конструировании любой машины перед конструктором стоит задача-создать машину, которая бы имела высокую производительность, достаточные надежность и долговечность, сравнительно малую массу, небольшие габариты, простую и безопасную систему обс.пуживания и была удобной в управлении. Основные параметры ГПМ должны соответствовать стандартам СЭВ, ГОСТам. [c.10] В курсовых проектах допускаются некоторые обоснованные отступления от стандартов в тех случаях, когда это улучшает эксплуатационные показатели машин. [c.10] Конструкции кранов должны отвечать требованиям Правил ГГТН и Правил устройства электроустановок . Более широкие расчетные, конструктивные и эксплуатационные требования к ГПМ предъявляют отраслевые и ведомственные РТМ (руководящий технический материал) и технические условия. [c.10] Схему машины, механизмов выбирают путем сравнительного анализа нескольких вариантов, с точки зрения конструктивной целесообразности, совершенства кинематической и силовой схем, габаритов, металлоемкости, надежности, степени агрегатности, удобства обслуживания и т.д. [c.11] Однако создать конструкцию, полностью отвечающую предъявляемым к ней требованиям, очень сложно, что обусловлено противоречивостью выдвигаемых требований. Так, требование минимальных габаритов противоречит требованию удобства обслуживания, требование прочности и жесткости конструкции-требованию минимальной массы и т.д. В этих случаях идут на компромиссное решение, поступаясь некоторыми, не имеющими в данных условиях первостепенного значения требованиями. [c.11] Завершив предварительный расчет и выбрав составляющие механизм (машину) изделия, приступают к компонованию. Попытки сначала все предварительно рассчитать, а потом производить компонование и вычерчивание, как правило, обречены на неудачу, так как на этой стадии невозможно предвидеть все особенности конструкции. [c.11] При компоновании определяют наиболее целесообразное взаимное расположение сборочных единиц и отдельных деталей. На этой стадии проектирования очень важны разработка вариантов, углубленный их анализ и выбор наиболее рационального. Компонование несложных изделий можно проводить в одной проекции, в которой конструкция проявляется наиболее полно. При компоновании наиболее сложных устройств может потребоваться несколько проекций. При компоновании сборочные единицы, входящие в проектируемое изделие, изображают упрощенно в виде габариток (см. 2.1). Компонование есть процесс поисков, прикидок, разработки вариантов, их сопоставления и выбора наиболее удачного. Окончательный вариант компонования должен быть утвержден руководителем. Компонование должно быть помещено и описано в РПЗ. Эта часть курсового проекта представляет собой, по существу, эскизную разработку общего вида машины. [c.11] Конструктивную проработку ведут последовательно, определяя размеры отдельных деталей и исходя из их взаимного расположения. При этом руководствуются данными предварительных расчетов, а уточненные выбранные размеры сопровождают соответствующими проверочными расчетами. На этой стадии проектирования работа должна осуществляться сразу на всех проекциях. Попытка сначала проработать одну проекцию, потом вторую и, наконец, третью обречена на неудачу из-за того, что одна проекция полной ясности не дает. [c.12] Окончательно оформляются чертежи, спецификации и РПЗ. [c.12] Значительная часть курсового проекта представляет собой выполнение технического проекта и разработку рабочей документации. Проек-тирова ше механизма или машины-это творческий процесс расчетно-графической проработки конструкции, в котором тесно увязываются в единое целое конструктивные формы деталей и сборочных единиц с проверкой их прочности, выносливости и надежности. Параллельно выполняя чертежные и расчетные операции в ходе проектирования, студент должен стремиться придать рациональную форму детали с учетом многообразных требований эргономики, эстетики, технологичности и т.д. [c.12] Защита проекта производится перед комиссией в составе 2... 3 человек, в том числе и руководителя. В докладе (5... 7 мин) студент характеризует выполненную работу, отмечая ее достоинс гва и недостатки, оригинальные разработки в расчетной и графической части проекта. [c.12] Вернуться к основной статье