ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Извлечения из правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных крапов из "Справочник по монтажу тепломеханического оборудования " Эти грузоподъемные машины и вспомогательные грузозахватные приспособления, а также тара, предназначенная для транспортировки груза грузоподъемными машинами, снабжаются индивидуальным номером и за этим номером заносятся в журнал учета грузоподъемных машин и вспомогательных грузозахватных приспособлений предприятия и. ш цеха. [c.121] Сведения о грузопо.чъемных машинах заносятся в журнал на основании их паспорта, а о вспомогательных грузозахватных приспособлениях и таре — на основании расчета и испытания их грузом. [c.121] Разрешение выдается на основании результатов технического освидетельствовании грузоподъемной машины, произведенного владельцем, и контрольно провсрки се состояния, проведенно инженером-контролером (инспектором), а также проверки организации надзора и обслуживания. [c.121] Разрешение на пуск в работу изготовленных грузоподъемных машин выдается на основании результатов технического освидетельствования их (без испытания грузом) представителем технической администрации, осу-П1,ествлиющим надзор за грузоподъемным машинами на предприятии, после регистрации в органах надзора. [c.121] Проведение технического освидетельствования должно быть возложено на представителя те.хнической администрации, осуществляющего адзор за грузоподъемными машинами, и должно производиться в присутствии лица, ответственного за исправное их состояние и безопасное действие. [c.122] Органам Госгортехнадзора предоставляется право проведения контрольных технических освидетельствований грузоподъемных машил с испытанием их грузом. [c.122] По прибытии на место эксплуатации эти грузоподъемные машины и вспомогательные грузозахватные приспособления должны быть перед пуском в работу освидетельствованы владельцем и зарегистрированы в установленном Правилами порядке. При этом освидетельствование грузоподъемных машин производится без испытания грузом. [c.122] При наличии остаточной деформации, явившейся следствием испытания крана грузом, кран не должен допускаться в работу до выяснения причин деформации и возможности дальнейшей работы крана. [c.122] Статическое испытание разрешается также производить специальными устройствами, позволяющими создать необходимую нагрузку на грузоподъемную машину. [c.122] Первичное испытание изготовленных стреловых кранов, имеющих несколько грузовых характеристик, должно производиться соответственно каждой грузовой характеристике при наибольшем и наименьшем вылетах стрелы. [c.122] Периодическое испытание стреловых кранов, не имеющих механизма изменения вылета (стрела поддерживается растяжкой), производится при установленном на момент испытания вылете. С этим же вылетом при условии удовлетворительных ))езультатов технического освидетельствования разрешается последующая работа крана. [c.123] Во всех случаях испытания стрелов1лх кранов поворотная часть их устанавливается в положение, отвечающее наименьшей устойчивости К1)ана. [c.123] Динамическое испытание при периодическом освидетельствовании может производиться тем же грузом, что и статическое испытание, т. е. на 10% превышающим грузоподъемность грузоподъемной машины. [c.123] У грузоподъемной машины, оборудованной двумя и более механизмами подъема, должен быть испытан каждый механизм. Величина груза при статическом и динамическом испытаниях этих машин должна определяться в зависимости от условий их работы (раздельная, совместная). [c.123] В тех случаях, когда грузоподъемная ма-ишна установлена только для подъема и опускания груза, динамическое испытание ее может быть произведено без передвижения самой машины или ее тележки. [c.123] При удовлетворительных результатах технического освидетельствования лицо, его производившее, записывает в паспорт разрешение на работу грузоподъемной машины и дату следующего освидетельствования, за исключением случаев, когда выдача разрешения возложена на инженера-контролера (инспектора), а также когда техническое освидетельствование производится на заводе-изготовителе гру-зоподъелшой машины. При наличии опасных дефектов грузоподъемную машину не разрешается допускать к работе, о чем в паспорте должна быть сделана мотивированная запись. [c.123] Испытание чалочных цепей и канатов должно производиться нагрузкой, вдвое превышающей их номинальную грузоподъемность. Траверсы, клещи и другие вспомогательные приспособления должны испытываться нагру 1Кой, на 25% превышающей их номинальную грузоподъемность. [c.123] Испытание всех чалочных приспособлений должно производиться в течение 10 мин. [c.123] Тара должна подвергаться при технических освидетельствованиях тщательному осмотру. Испытание тары грузом необязательно. [c.123] Результаты осмотра вспомогательных грузозахватных приспособлений и тары должны заноситься в журнал осмотра вспомогательных грузозахватных приспособлений. [c.123] Вернуться к основной статье