ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Конструкции, классификация и области применения кранов из "Краны для трубопроводов " Краны со сферическим затвором, или шаровые краны (рис. 8), обеспечивают надежную герметичность и в то же время не заклиниваются, легче притираются, меньше по габаритам и весу. За последние годы они получили широкое распространение и вытесняют конические краны, а также задвижки и вентили из ряда областей применения. [c.10] Широкое применение в машиностроении неметаллических материалов — пластмасс и синтетических резин — привело к созданию конструкций кранов с использованием этих материалов. Это прежде всего краны со сферическим затвором с пластмассовыми уплотнительными кольцами (рис. 9), а также конические (рис. 10) и цилиндрические (рис. 11) краны. [c.10] Различные авторы дают несколько отличающиеся определения крана. Так, В. В. Аронович и М. С. Слободкин [1] дают следующее определение кран — запорный орган, в котором затвор, представляющий собой пробку, вращается вокруг своей оси. Д. Ф. Гуревич [11] разделяет всю арматуру на две категории клапанного типа (поток перекрывается движением диска вдоль оси потока) и золотникового типа (поток перекрывается перемещением диска поперек оси потока). Краны относятся им ко второй группе (золотниковая арматура) и характеризуются тем, что перекрытие потока производится поворотом пробки, снабженной сквозным отверстием, вокруг своей оси. В Энциклопедическом справочнике Машиностроение краном называется тип арматуры, в котором затвор поворачивается вокруг своей оси, скользя по уплотнительной поверхности корпуса. [c.10] Более точным является следующее определение кран — это запорное устройство, в котором подвижная деталь затвора имеет форму тела вращения с отверстием для пропуска потока и при перекрытии потока вращается вокруг своей оси, перпендикулярной оси трубопровода. Любой кран (см. рис. 4) имеет две основные детали — пробку и корпус. [c.10] В зависимости от геометрической формы уплотнительной поверхности затвора краны разделяются на три основных типа конические (см. рис. 4), цилиндрические (см. рис. 7), шаровые или сферические (см. рнс. 8). [c.10] В зависимости от применения смазки различают краны со смазкой (рис. 5) и без смазки (рис. 4). [c.10] По способу присоединения к трубопроводу различают краны фланцевые, муфтовые, цапковые, с концами под приварку, комбинированные (см. рис. 10) и специальные (например, для присоединения к стеклянным трубам). [c.11] По условному проходу—краны малых (до 40 мм), средних (от 50 до Ъ0 мм) и больших проходов (200 мм и более). [c.11] По наличию или отсутствию сужения прохода — краны полнопроходные и суженные. [c.11] По форме прохода — краны с круглым, прямоугольным, трапецеидальным и овальным проходами. [c.11] По материалу корпуса или пробки различают краны бронзовые, латунные, цинково-алюминиевые, чугунные, стальные, титановые, пластмассовые, керамические, графитовые и др. [c.11] По материалу уплотнительных поверхностей — краны с металлическими, пластмассовыми, графитовыми и резиновыми седлами или гнездами. [c.11] По конструкции корпуса — с разъемом параллельным, перпендикулярным или наклонным к оси трубопровода и с цельным корпусом (без разъема). [c.11] По типу управления и привода — краны с ручным управлением, с гидравлическим, пневматическим или электрическим приводом. [c.11] По направлению потока и числу патрубков различают краны проходные, угловые, трехходовые и многоходовые. [c.11] По наличию обогрева (охлаждения) — с рубашкой обогрева (охлаждения) и без рубашки. [c.11] Вернуться к основной статье