ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Основные принципы определения площади цеха и планировки оборудования из "Механизация и автоматизация в термических цехах " О степени использования площади термического цеха можно судить нопока-зателю годового выпуска в тоннах готовой продукции цеха с 1 его площади. Этот показатель изменяется в зависимости от масштабов производства. [c.285] При массовом производстве для среднего машиностроения (автомобильных, тракторных и тому подобных заводов) в цехах для термической обработки поковок годовой выпуск составляет от7,5 до 12 m с 1 производственной площади. [c.285] По термическим цехам для обработки деталей после их механической обработки годовой выпуск составляет от 3,5 до 6 /и с 1 м производственной площади. Термические цехи, оснащенные механизированным оборудованием, при правильном его расположении в соответствии с прямолинейным маршрутом прохождения деталей по операциям термической обработки дают больший годовой выпуск с 1 м , чем цехи с такой же программой, по с меньшей степенью механизации. [c.285] В цехах серийного и мелкосерийного производства в силу необходимости установки значительного количества универсального оборудования и, как следствие этого, наличия необходимого количества межоперационных складских площадок годовой выпуск уменьшается иа 25—30 %. [c.285] Показатель годового выпуска с 1 м производственной площади служит ориентировочным критерием при определении количества производственной площади термического цеха на стадии укрупненных расчетов. [c.285] Вспомогательная площадь принимается равной 25—40% от производственной площади. [c.285] Планировка цеха должна исключать образование узких мест и диспропорцию при возможном перспективном увеличении программы другими цехами. [c.285] Рациональное расположение оборудования с учетом выполнения перечисленных выше условий является основной предпосылкой работы термического цеха с высокими технико-экономическими показателями. [c.285] Тот или иной вариант расположения оборудования принимается в зависимости от экономичности его с точки зрении транспортной трудоемкости и трудоемкости в целом. [c.286] Вернуться к основной статье