ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Механические разгрузчики из "Грузоподъемные и транспортирующие машины на заводах строительных материалов Издание 3 " В зависимости от типа заборных и транспортирующих устройств разгрузчики разделяют на три группы механические, пневматические и нневмо-механические. [c.323] Простейшим разгрузчиком является механическая лопата для разгрузки крытых железнодорожных вагонов. Лопата состоит из лебедки с электродвигателем, скребка, соединенного тросом с лебедкой, и направляющих роликов для троса (фиг. 224). Выгрузка цемента производится следующим образом. Просвет между дверным проемом вагона и рамкой склада перекрывают металлическими листами, скребок заводят в вагон и погружают в цемент. Затем наклоняют скребок вперед при этом ослабляется тяговый трос и лебедка автоматически включается, подтягивает скребок до места разгрузки и выключается по настройке на заданное расстояние, после чего цикл повторяется. [c.323] Б настоящее время в эксплуатации находятся два типа таких лопат — стационарные ТМЛ-2 и передвижные МЛ-3. [c.323] Механическая лопата МЛ-3 по устройству аналогична лопате ТМЛ-2, но смонтирована на тележке. [c.323] Недостаток этого типа разгрузчиков — применение труда человека в вагоне и большое пыление, следовательно, потери цемента, а также малый радиус действия, допускающий только разгрузку в бункеры, расположенные рядом с железнодорожными путями. Поэтому такие лопаты вытесняютсй более совершенными разгрузчиками с дистанционным управлением. Меха нический разгрузчик РП-4 включает заборное устройство и винтовые конвейеры, соединенные в транспортную цепочку (фиг. 225, а). [c.323] Рабочий орган (фиг. 225, б) состоит из короткого элеватора 1, ковши которого имеют форму черпаков, и винтового питателя 2, установленного на валу звездочки элеватора. [c.323] Лопасти винтового питателя выполнены по правой и левой винтовой линии и при своем вращении подают цемент с боков штабеля к элеватору. Элеватор и питатель приводятся в действие от отдельного двигателя. [c.324] Заборное устройство смонтировано на самоходной двухколесной тележке, каждое колесо которой имеет привод от отдельного двигателя. [c.324] Ходовые тележки — специальной конструкции с ребристым ободом, при котором они продавливают слой цемента и, контактируясь с полом вагона, создают постоянную силу сцепления ходовых колес с опорной поверхностью. [c.324] Каждая секция винтового конвейера имеет индивидуальный двигатель, что позволяет легко изменять число секций. Секции между собой соединяются герметично, при помощи специального шарнира. Каждая секция опирается на колеса рояльного тина, допускающие легкое изменение положения секции. Самоходное заборное устройство при передвижении тянет за собой все секции конвейеров. [c.324] Моп ность электродвигателей в кет. [c.324] Скорость передвижения в м/сек-. [c.324] Вернуться к основной статье