ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Мотовозы из "Грузоподъемные и транспортирующие машины на заводах строительных материалов Издание 3 " Рк - 7 О скорость поезда понижается. [c.265] У мотовозов и электровозов узкой колеи обычно все оси являются движущими. У некоторых паровозов и электровозов широкой колеи, кроме движущих осей, могут быть поддерживающие оси (бегунки), расположенные спереди или сзади движущих. Передние поддерживающие оси способствуют плавному прохождению локомотива по кривым задние оси предназначены для повышения устойчивости локомотива. Число и расположение осей локомотива характеризует его осевая формула, представляющая собой той цифры, соединенные тире первая цифра обозначает число осей передних бегунков, вторая — число движущих осей, третья — число осей задних бегунков. Например, формула О—2—0 показывает, что данный локомотив имеет две оси, обе движущие. [c.265] Некоторые локомотивы имеют тележки, в которых часть осей является ведущими тогда для каждой тележки пишут свою осевую формулу и все формулы соединяют знаком 4-. Например, для мотовоза, имеющего две тележки с движущими осями, формула колес будет О—2—О -Н О—2—0. [c.265] Мотовозы с двигателями большой мощности применяют редко и в данном учебнике они не рассматриваются. [c.266] Компоновка мотовоза, как и всех тягачей с двигателями внутреннего сгорания, выполняется по схеме двигатель — муфта сцепления — коробка передач с реверсом — рабочая трансмиссия. Такая компоновка учитывает свойства двигателей внутреннего сгорания. Для запуска двигателя вхолостую мотовозы имеют муфту сцепления (фрикционную муфту), с помощью которой двигатель отключается от рабочей трансмиссии. Из-за невозможности реверсирования двигателя в мотовозах устраивают механический реверс. Для ступенчатого изменения скорости при пуске и для переключения скорости при изменении профиля пути устанавливают коробку передач. [c.266] К мотовозам средней мощности относится мотовоз типа МУЗ-4 для колеи 750 лш (фиг. 180). На мотовозе установлен автомобильный двигатель ЗИЛ-120 М = 90 л. с. п = 2400 об/мин). Чтобы мотовоз мог проходить по кривым небольшого радиуса, рама его установлена на двух ходовых тележках. Рама с тележками соединена шарнирно, благодаря чему возможен поворот тележек относительно рамы на некоторый угол. Движение тележкам от коробки передач сообщается через карданные валы (коробка передач от автомобиля ЗИЛ-150). Реверсирование осуществляется при помощи промежуточной шестерни. Для того, чтобы все оси были движущими, их в каждой тележке попарно соединяют между собой цепной передачей. Тормозная система в таких мотовозах рычажная, управляемая от руки освещение электрическое. [c.266] На кирпичных, черепичных и известковых заводах получил значительное распространение мотовоз МКД-35. [c.268] Техническая характеристика некоторых мотовозов узкой колеи приведена в табл. 51. [c.268] Вернуться к основной статье