ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Основные узлы элеваторов из "Грузоподъемные и транспортирующие машины на заводах строительных материалов Издание 3 " К основным узлам элеваторов относят ковши, тяговые органы, приводную головку и башмак. [c.185] Ковши выбирают в зависимости от заданной производительности элеватора и характера перемещаемого материала. Однако независимо от этого размеры ковша должны быть подобраны так, чтобы куски материала свободно поступали в него при загрузке и также свободно высыпались при разгрузке. [c.185] Форма ковшей зависит от ха рактера разгрузки их (центробежной или самотечной), а также от степени подвин ности материала. Ковши изготовляют из листовой стали и передние кромки их усиливают козырьком из полосовой стали, а иногда наплавляют твердым сплавом. [c.185] Для стационарных вертикальных ковшовых элеваторов общего назначения стандартом (ГОСТ 2036-53) установлены ковши трех типов глубокие (фиг. 120, а), мелкие с цилиндрическим днищем (фиг. 120, б) и остроугольные с бортовыми направляющими (фиг. 120, в). [c.185] Глубокие ковши применяют для сухих легкосыпучих материалов (песок, цемент, мелкий уголь). Мелкие ковши, имеющие крутой обрез верхней кромки, используют при транспортировании влажных и слеживающихся материалов. [c.185] По ГОСТу 2036-53 емкость ковшей с цилиндрическим днищем установлена 0,65—15,0 л при ширине ковшей 135—450 мм расстояние между ковшами — шаг ковшей 300, 400, 500 и 600 мм. [c.185] Остроугольные ковши (фиг. 120, в) с сомкнутым расположением ковшей используют для транспортирования тяжелых кусковых грузов. [c.185] По стандарту ширина таких ковшей 160—900 мм и емкость 1,5—130 л. [c.185] В качестве тяговых органов в элеваторах применяют прорезиненные ремни или ленты, а также цепи пластинчатые втулочные и втулочно-роликовые, реже сварные. В элеваторах с пластинчатыми цепями движение им сообщается цепными звездочками с числом зубьев от 6 до 20. В элеваторах со сварными цепями передача движения осуществляется трением, возникающим между цепными звеньями и рабочими поверхностями канавок блоков. Существенным недостатком элеваторов со сварными цепями является проскальзывание цепей на барабанах, вследствие чего получается перекос ковшей, уменьшается производительность и нарушается нормальный режим работы. Вместе с тем сварные цепи лучше противостоят износу и им отдается предпочтение в элеваторах, перемещающих сильно истирающие материалы. [c.185] К лентам ковши прикрепляют болтами, причем в местах установки последних в ковшах делаются углубления, в которых утопляются головки болтов, благодаря чему лента, обращенная в сторону барабанов, имеет гладкую поверхность (фиг. 120, а). [c.185] Пластинчатые цепи крепят к задним или к боковым стенкам ковшей также при помощи болтов. [c.185] Типы ковшей а — глубокий б — мелкий — остроугольный с направляющими бортами. [c.186] Для предупреждения обратного движения тягового органа под действием веса груза при остановке элеватора приводная головка снабжена храповым остановом (но типу, показанному на фиг. 33). Как и в ленточных конвейерах, в современных элеваторах применяют обычно редукторный привод. Все механизмы привода, подшипники валов барабанов и звездочек приводных головок монтируют на швеллерных рамах, которые кренят к перекрытиям или к специальным опорным конструкциям. [c.188] Башмак (нижняя головка) служит для загрузки элеватора и для размещения натяжного устройства. В большинстве элеваторов натяжное устройство — винтового тина. Днище башмаг а для более удобного зачерпывания материала ковшами делают полукруглыми. В нияшей части башмака имеется люк для очистки днища. Башмак устанавливают на фундаменте и крепят к нему болтами. [c.188] Вернуться к основной статье