ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Организация технического обслуживания и ремонта кранов на строительстве из "Справочник по кранам Том 2 Издание 2 " В строительных организациях техническая эксплуатация кранов регламентирована Инструкцией по проведению планово-предупредительного ремонта строительных машин (СН-207—68), утвержденной в 1968 г. Госстроем СССР [2]. В строительных организациях крановое оборудование сосредоточивается в специальных трестах (управлениях) механизации, осуществляющих распределение, монтаж, техническую эксплуатацию и организацию ремонта машин. [c.478] В трестах имеются эксплуатационные базы, обладающие передвижными мастерскими техпомощи. Техническое обслуживание и текущий ремонт кранов производятся специальными бригадами с участием крановщиков. Контроль за организацией обслуживания и ремонта кранов осуществляется главными механиками строительных организаций и главными инженерами трестов (управления) механизации. Капитальный ремонт кранов осуществляется на специализированных ремонтных заводах. [c.478] Планирование технического обслуживания и ремонта кранов ведется на основе годовых планов технического обслуживания и ремонта, годового план-графика капитального ремонта, месячного план-графика технического обслуживания и ремонта. Рекомендуется использование при ремонтах агрегатно-узлового метода. Для кранов предусматривается два вида обслуживания — ежесменное ЕО и периодическое ТО — и две категории ремонта — текуншй Т и капитальный — К. [c.478] Ежесменное техническое обслуживание включает необходимые смазочные работы, осмотр и опробование машины перед пуском и оформление меДдусменной сдачи — приемки машин. [c.478] Эти работы в приводимые ниже нормативы не включаются и входят в состав норм и расценок строительных работ. [c.478] Периодическое техническое обслуживание включает работы очистительные, крепежные, регулировочные, сезонные смены рабочих и смазочных жидкостей, а также замены отдельных изношенных или поврежденных деталей. [c.478] Текущий ремонт сопровождается частичной разработкой механизмов, устранением неисправностей, заменой отдельных узлов и агрегатов (кроме базовых) резервными. [c.478] Капитальный ремонт сопровождается полной разборкой машины, восстановлением первоначальных посадок и широкой заменой агрегатов. [c.478] Длительность ремонтного цикла крана определяется в рабочих часах как Тц= кТ , где — нормативная длительность ремонтного цикла, составляющая (см. табл. 7.15) 9 600—18 000 раб. ч к — поправочный климатический коэффициент, равный единице во всех случаях, кроме случая работы на крайнем севере (IV климатический район по СНИП-А 6—Л2) когда й = 0,8 0,9. [c.478] Для кранов различных типоразмеров предусмотрено десять структур ремонтного цикла, включающих 5—15 текущих ремонтов и 32—88 периодических технических обслуживаний в цикле. Соотношение трудоемкостей технического обслуживания, текущего и капитального ремонтов дифференцировано в зависимости от типоразмеров крана, причем отношение трудоемкостей текущего и капитального ремонтов принято в пределах Т К от 1 2,4 до 1 5,8. Соотношения относительных объемов слесарных, станочных и прочих работ приняты различными для разных категорий ремонта и кранов. [c.478] В табл. 7.15 приведены Яормативные данные по периодичности и трудоемкости ремонтов кранов по СН-207—68. Трудоемкость кранов при ремонте дана в этих Таблицах с учетом силового оборудования. [c.478] Вернуться к основной статье