ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Примеры двухдуговой наплавки из "Восстановление деталей машин и механизмов сваркой и наплавкой " ЖИМЫ двухдуговой наплавки принимаются в соответствии с ранее приведенными данными для электродной проволоки диаметром 2 мм. Используются проволока марки Св-10Г2 и флюс АН-348-А. Порядок наплавки валиков показан на фиг. 85 цифрами. Количество валиков зависит от величины подреза гребня бандажа. Поверхность наплавленного металла получается сравнительно ровная и без подрезов или наплывов в месте перехода к основному металлу гребня. Опытный автоматчик наплавку двух-, трех- и более кольцевых валиков производит без перерывов. [c.178] Наплавка гребней колесных пар узкой колеи и трамвайных колесных пар. Автоматическую наплавку колесных пар узкой колеи на предприятиях, машиностроительной и лесной, горнорудной, металлургической, угольной промышленности лучше всего производить на аппарате Р-643 со стендом (фиг. 82). У трамвайных колесных пар, кроме подреза гребня, изнашиваются и внутренние его поверхности, наплавлять которые можно только на аппарате Р-643 со стендом. [c.178] Наплавку осуществляют постоянным током прямой полярности электродной проволокой диаметром 2 мм марки Св-ЮГА. Поперечное смещение между концами электродной проволоки — 3—4 мм, продольное — 50 мм вылет проволоки за пределы мундштуков составляет 50 мм наклон к вертикали 25—30°. Сила тока на первой дуге 180—200 а, скорость подачи проволоки 123 м/час на второй дуге—280—300 а и 204 м/час. Напряжение на дугах 32—24 в. Скорость наплавки 24 м/час. [c.178] Восстановление изношенного профиля бандажа автоматической двухдуговой наплавкой не только резко повышает производительность наплавочных работ и значительно улучшает качество, но и увеличивает в десять раз и более срок службы этой дорогостоящей детали. [c.179] Вернуться к основной статье