ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Наплавка цилиндрических деталей под плавленым флюсом из "Восстановление деталей машин и механизмов сваркой и наплавкой " Электродная проволока для наплавки. Изношенные поверхности деталей машин и механизмов наплавляют обычной малоуглеродистой или легированной электродной проволокой. Первая не обеспечивает получения наплавленного металла высокой износостойкости. Чтобы повысить износостойкость деталей, наплавленный металл необходимо легировать марганцем, кремнием, хромом, никелем, вольфрамом, ванадием и другими легирующими элементами. Делается это, например, с помощью соответствующей легированной проволоки или флюсов. [c.117] В настоящее время на наших предприятиях применяется легированная проволока самых разнообразных марок, часть из которых приведена в табл. 28. [c.117] При выборе марки электродной проволоки необходимо учитывать химический состав основного металла наплавляемой детали, условия ее работы, характер и виды нагрузки, причины и величину износа, окружающую среду, требования, предъявляемые к восстановленной детали, и химическое взаимодействие шлака и расплавленного металла в процессе наплавки. Чем больше расплавленного флюса приходится на единицу веса расплавленного металла и чем выше температура нагрева расплавленных флюса и металла, тем лучше происходит взаимодействие между ними. [c.117] Для наплавки опорных и натяжных колес, осей опорных катков, шлицев осей и полуосей, прокатных валков и многих других деталей применяется легированная проволока марки Св-18ХГСА (ГОСТ 2246—60). Шейки коленчатых валов наплавляют проволокой СВ-10Г2 (см. табл. 28). [c.119] Стальные валки толстолистовых сортопрокатных и трубных станов наплавляют электродной проволокой марки ЭИ 701. Наплавленный слой стали получается типа ЗХ2В8. Валки пильгерстана и обжимных станов наплавляют проволокой марки ЭИ 613. Слой наплавленного металла типа аустенитной стали в процессе эксплуатации может быть упрочнен наклепом. [c.119] Применять углеродистую сварочную проволоку вместо легированной нецелесообразно, ввиду низкой твердости и износостойкости наплавленного металла применение же последующей цементации и закалки металла наплавленного слоя удорожает и усложняет ремонтные работы. [c.120] Плавленые флюсы. При наплавочных работах под плавленым флюсом, последний должен защищать расплавленный металл от вредного действия азота и кислорода воздуха, обеспечить хорошее ( юр-мирование наплавляемого валика, устойчивость дуги, плотность наплавленного металла, выделение вредных газов, хорошую отделимость шлаковой корки, предотвратить разбрызгивание жидкого металла и выгорание легирующих элементов. [c.120] Флюс ОСЦ-45 обладает пониженной склонностью к образованию пор в наплавленном металле. Хорошее формирование валиков наплавленного металла получается при повышенном напряжении дуги. Пониженная стабильность дуги имеет место при наплавке на переменном токе. Во время наплавки выделяется значительное количество вредных фтористых газов. Применяется для наплавки углеродистой проволокой, содержащей до 0,60% углерода, а также некоторыми марками легированной проволоки. [c.120] Флюс АН-348-А дает удовлетворительную стабильность дуги при любом роде тока формирование валиков наплавленного металла очень хорошее Флюс обладает пониженной склонностью к образованию пор и дает удовлетворительно отделимую шлаковую корку. Эта отделяемость значительно ухудшается, если в наплавленном металле находятся ванадий, вольфрам и большое количество хрома. Часть дробленой шлаковой корки в количестве до 25% может быть использована в виде добавки к флюсу этой же марки. [c.120] Используется флюс марки АН-348-А в тех же случаях, что и флюс ОСЦ-45. [c.120] Флюс АН-20 относится к низкокремнистым безмарганцевым флюсам. Бывает он двух сортов стекловидный и пемзовидный. [c.120] Лучшее формирование наплавленного металла обеспечивает пемзовидный флюс, а наибольшей стойкостью против образования пор в наплавленном металле обладает стекловидный. Тот и другой обеспечивают высокую стабильность дуги переменного и постоянного тока и хорошую отделяемость шлаковой корки даже при температуре нагрева наплавляемой детали до 450° при малом содержании ванадия в наплавленном металле. Флюс имеет пониженную вязкость и температуру плавления около 1060°. Это затрудняет наплавку цилиндрических деталей малого диаметра. [c.120] Низкое содержание в флюсе кремнезема и фтористого кальция придает флюсу малую способность противодействовать образованию пор в наплавленном металле. Применяется флюс для наплавки легированной проволокой с содержанием кремния не менее 0,5% или порошковой электродной проволокой соответствующего химического состава. [c.121] Флюс АН-10 в значительной степени легирует наплавленный металл марганцем при умеренном количестве кремния. [c.121] Флюс 48-ОФ-6 выпускается пемзовидным и зернистым. Хранится он в герметически закрытой таре и в сухих отапливаемых помещениях, не имеющих резких колебаний температуры окружающего воздуха. Это предохраняет флюс от попадания в него влаги. При таких условиях хранения флюс 48-ОФ-6 дает наплавленный металл весьма хорошего формирования и без пор. Шлаковая корка очень легко отделяется при температуре детали до 700°. [c.121] Применяется флюс для наплавки деталей из высоколегированной стали с высоким содержанием хрома и вольфрама. Флюс почти не влияет на химический состав наплавленного металла, так как в нем нет веществ, вступающих в химическое соединение с железом и его примесями. [c.121] Флюсы АНЛ-1 и АНЛ-2 предназначены главным образом для автоматической наплавки деталей, ранее наплавленных электродами со стабилизирующим покрытием ручным способом. Наплавка таких деталей под обычным флюсом приводит к образованию пор в наплавленном металле. Это объясняется наличием в металле азота, о чем уже упоминалось ранее. Для удаления последнего необходим алюминий. [c.121] С этой целью в флюс марки АН-348-А необходимо ввести около 8% чистого алюминия, а в флюсы АН-10 и АН-20 до 7%. Лучше вводить алюминий в флюс не в чистом виде, а в виде сплава с железом. Такой сплав состоит из 80—85% алюминия, остальное — железо. Удельный вес этого сплава очень близок к удельному весу флюса, что способствует хорошему перемешиванию компонентов флюса. [c.121] Во флюс марки АН-348-А добавляют около 12% такого сплава, а во флюс АН-10 и АН-20 около 8%. При смешении флюсов АН-10 и АН-20 со сплавом алюминия и железа получаем флюсы АНЛ-1 и АНЛ-2. Разработали эти флюсы А. Е. Аснис и Л. М. Гутман. Химический состав флюсов дается в табл. 29. [c.121] Наплавка под флюсами АНЛ-1 и АНЛ-2 деталей, ранее наплавленных электродами со стабилизирующим покрытием, дает хорошее формирование наплавленного металла, без пор и раковин шлаковая корка отделяется легко. [c.121] Вернуться к основной статье