ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Система моделирования работы железнодорожного транспорта промышленных предприятий из "Промышленный транспорт Издание 3 " Магистральные и промышленные сортировочные станции рассматривают как системы массового обслуживания, основные структуры которых — входной поток, очередь, обслуживающее устройство и выходной поток. Станции расчленяют на подсистемы (парки), в которых выделяют технологические фазы. [c.400] Обслуживающими каналами являются бригады технического осмотра вагонов, сортировочная горка, маневровые и поездные локомотивы, выходные участки и подъездные пути. Мощность каналов определяется временем технического обслуживания поездов, горочным технологическим интервалом, временем формирования поездов на вытяжках, техническим оснащением выходных участков и подъездных путей. [c.400] Для расчетов принята прогрессивная технология обработки поездов, по которой обеспечивается высокая степень надежности работы по приему, техническому осмотру и расформированию поездов в предгорочном парке накоплению и формированию составов в сортировочном парке приему, техническому осмотру и безотдепочному ремонту вагонов, подаче поездных локомотивов и обеспечению готовых к отправлению составов нитками графика в парке отправления. Коэффициент надежности 0,95... 1. [c.400] В системе СИМОПТ реализован имитационный метод моделирования. Результаты моделирования выдаются в удобном для анализа проектных решений виде. [c.400] Вернуться к основной статье