ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Тяговые расчеты тепювозов. . Программа определения оптимального технического оснащения грузовых фронАвтоматизированная система проектирования ленточных контейнеров из "Промышленный транспорт Издание 3 " Результаты расчета выдаются в виде ведомости объемов земляных работ. Алгоритм программы реализован на основе формул элементарной геометрии.. [c.398] Для выполнения тягового расчета проектировщику необходимо подготовить на специальном бланке следующие исходные данные продольный профиль (длина участков, уклон, радиусы кривых, ограничения скорости) состав (масса состава, число вагонов разных типов) локомотив (тип тепловоза, число секций). [c.399] Программой выдаются на печать в виде таблиц и графиков следующие результаты скорость, время движения, позиция контроллера, расход топлива, ток и температура нагрева тяговых электродвигателей в зависимости от пройденного пути, а также итоговые данные по этим показателям. [c.399] В программу включен справочно.-информа-ционный фонд (СИФ), описывающий более 80 схем механизации. [c.399] В программах реализован алгоритм поиска оптимальных параметров ленточных конвейеров способом направленного перебора. [c.399] Автоматизированная система проектирова-ния ленточных конвейеров состоит из трех модулей. [c.399] В первом модуле по исходным данным о производительности, геометрическим характеристикам конвейера, виду транспортируемого груза, условиям работы конвейера рассчитывают скорость движения, ширину и тип ленты, тип приводного барабана и натяжного уь -ройства, мощность двигателя, угол наклона роликоопор. Ширина ленты в значительной степени определяет капитальные затраты и. эксплуатационные расходы, поэтому при прочих равных условиях принимают минимальную ширину ленты, обеспечивающую требуемую производительность. Скорость движения ленты конвейера выбирают максимально допустимой в зависимости от вида груза, ширины ленты, вида загрузочных и разгрузочных устройств. Угол наклона роликоопор и расстояние между ними выбирают максимально допустимыми в зависимости от ширины ленты и плотнбстя груза. [c.399] Второй модуль системы реализует тяговый расчет по точкам. Исходные данные для первого модуля дополняют геометрическими характеристиками отдельных участков конвейера, признаками местных сопротивлений по трассе-Тяговый расчет производят для двух режимов работы — установившегося и пуска загруженного конвейера. В результате тягового расчета по точкам уточняют выбранные в первом модуле параметры ленточного конвейера и соответствующее им оборудование. [c.399] В трётьем модуле системы определяют капитальные, эксплуатационные и приведенные расходы, а также себестоимость перевозки груза. [c.399] Вернуться к основной статье