ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Рекомендации по применению контейнеров и пакетов в различных отраслях промышленности из "Промышленный транспорт Издание 3 " в черной и цветной металлургии основную часть продукции — стальной прокат, трубы, чушки цветных металлов, огнеупорные изделия и др. следует отправлять пакетами массой от 1...5 до 10...20 т и более. [c.355] Штучные строительные материалы — кирпич, плитки, бетонные и железобетонные элементы конструкций, шифер, рубероид, санитарные изделия, оконные и дверные блоки и др. целесообразно пакетировать. [c.355] В лесной и деревообрабатывающей промышленности рекомендуется пакетировать большую часть выпускаемой продукции — пиломатериалы, круглый лес, особенно короткомерный (балансы, пропсы, дровяная древесина), тарные комплекты, мебельные заготовки и др. [c.355] В автомобильной и тракторной промышленности, а также других машиностроительных отраслях в пакетированном виде следует перевозить комплектующие изделия шарикоподшипники, инструменты, запчасти и другие материалы. [c.355] В легкой и пищевой промышленности в пакетированном виде следует перевозить большую часть ее продукции — товары народного потребления, которые представляют собой мелкоштучные единицы в таре массой до 50 кг. [c.355] На предприятиях черной металлургии специализированные контейнеры необходимо внедрять в первую очередь для межзаводских перевозок огнеупорных изделий, обожженного доломита, порошка, ферросплавов и холоднокатаной стали, включая белую жесть небольших размеров. Для внутризаводских перевозок чушкового чугуна, обожженного доломита, извести, сварочного шлака, обрези и песка также следует применять специализированные контейнеры. [c.355] На предприятиях цветной металлургии специализированные контейнеры рекомендуется применять при перевозках цинковых, свинцовых и медных концентратов, фтористых солей, кальцинированной соды, взрывчатых веществ, титановой губки, каолина, огнеупорных материалов и изделий. [c.355] На предприятиях химической и нефтехимической промышленности специализированные контейнеры должны применяться при отправлении на общую сеть железных дорог кальцинированной соды, углещелочного реагента гранулированного полиэтилена, хлористого калия, сульфата натрия, пигментов, белой сажи, минеральных удобрений, кислот, щелочей, масел, нефтебитумов. [c.356] На предприятиях промышленных строительных материалов специализированные контейнеры необходимо применять при отправлении на общую сеть железных дорог листового оконного и витринного стекла, цемента, алебастра, черепицы, керамической плитки, силикатных и стеклянных блоков, мелкоштучных железобетонных изделий, сантехнического оборудования, шифера и асбестоцементных труб, кровельных и термоизоляционных материалов. [c.356] В машиностроительных отраслях промышленности для транспортирования многих видов тарно-штучной и штучной продукции, комплектующих изделий, запасных частей и других изделий следует рекомендовать крупнотоннажные контейнеры массой (брутто) 20...30 т. [c.356] Вернуться к основной статье