Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама
Производительность гидротранспортных систем. При проектировании гидроустановок заданными является годовая или часовая производительность по твердому материалу либо производительность по гидросмеси (объемная подача пульпы).

ПОИСК



Пневматический транспорт (инж Колбенева, канд. техн. наук Я. Я. Кершенбаум)

из "Промышленный транспорт Издание 3 "

Производительность гидротранспортных систем. При проектировании гидроустановок заданными является годовая или часовая производительность по твердому материалу либо производительность по гидросмеси (объемная подача пульпы). [c.333]
Часовые производительности по гидросмеси Q m и по твердому материалу связаны зависимостью (табл. 44.3). [c.333]
Расчет производится для различных значений Q я О и имеет целью отыскание наивыгоднейшей комбинации этих величин, соответствующей при заданном расходе твердого материала Сз допустимому в данных условиях минимуму затрачиваемой мощности при условии обеспечения надежности работы трубопроводной системы. [c.334]
Примечание. Над чертой указана часовая производительность по твердому материалу, т под чертой— по гидросмеси, м . [c.335]
Оптимальные скорости и концентрации гидросмеси. Выбор энергетически наивыгоднейшего варианта ги,г1ротранспорта определяется скоростью V, равной или несколько большей критической скорости с кр. Критическая скорость представляет собой наименьшую скорость, при которой на дне трубы начинает образовываться неподвижный слой частиц, выпавших из потока материала. Выбор соотношения й/и р зависит от специфики эксплуатации проектируемой системы и многих других условий, не поддающихся предварительному учету. Для обеспечения устойчивой эксплуатации системы принимают у=1,1у р. В случае, когда трубопровод составлен из труб различного диаметра, приведенное равенство соблюдается для участков труб наибольшего диаметра. [c.335]
Средняя доля легких частиц определенной крупности в транспортируемом материале = 0,5 (.й , + крупность частиц в пределах от До / +1 стандартной фракции. [c.335]
Вычисляют значения lOOrf p/D и lOOdJD при найденных значениях dop, d и D. Определяют б и бв (табл. 44.4). Определяют скорость потока Вычисляют число Рейнольдса, учитывающее повышенную (по сравнению с водой) вязкость несущей жидкости Re= t oD/v . [c.336]
9- lO-e/D -f 1/Re)° Удельные потери напора воды в гладких и шероховатых трубопроводах даны в табл. 44.5 и 44.6. [c.336]
Если Уфакт = Укр, ТО следующим этапом является расчет удельных гидравлических потерь. Если же Кфакт= =Окр, то задают второе приближенное значение диаметра трубопровода и повторяют весь расчет. [c.337]
Принимают ближайшее большее стандартное значение диаметра трубопровода О и определяют фактическую скорость гидротранспортирования. [c.337]
Таким образом, в результате проведенного расчета получены параметры D, Уфакт, кр, /см. Q m, S и d p для проектирования трубопроводного транспорта отходов обогащения, концентратов руд и других материалов с разнородным мелкофракционным составом. [c.337]
Результаты расчетов гидравлических систем напорного гидротранспорта высоких классов капитальности следует корректировать специальными экспериментальными исследованиями. [c.337]
Концентрацию твердого материала в гидросмеси назначают из условия ее транспортирования с максимально возможным насыщением, которая зависит от крупности и плотности твердых частиц. Гидротранспорт мелкозернистых и среднезернистых материалов возможен при концентрациях 0,4...0,5 по массе, для крупнокусковых — при 0,1...0,2 (табл. 44.8). [c.337]
Расчет толщины стенки трубопровода. Диаметр трубопровода определяют по расчетной оптимальной скорости транспортирования. При отсутствии в сортаменте труб расчетного диаметра принимают диаметр, ближайшиД меньший тому, который получен расчетом. [c.338]
При проектировании системы гидротранспорта выбор величины рабочего давления производится на основе технико-экономического расчета. Эта величина обусловливает расстояние между перекачными насосными станциями. С повышением рабочего давления уменьшается число станций, однако при этом требуются толстостенные трубы, что увеличивает стоимость трубопровода. При оптимальном рабочем давлении приведенные затраты на насосные станцНи и трубопровод достигают минимального значения. [c.338]
Максимальная концентрация гидросмеси, всасываемой насосом, определяется двумя факторами допустимой вакуумметрической высотой всасывания, создаваемой насосом без перехода в кавитационный режим, и потерями давления //пак во всасывающем пульповоде. Обе эти величины изменяются в зависимости от производительности (подачи) насоса. [c.339]
Из графика видно, что с увеличением подачи гидросмеси (см. рис. 44.12, нижний график) запас энергии на всасывание собственно твердой фракции уменьшается. [c.339]


Вернуться к основной статье

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте