ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Организация работы и управления из "Промышленный транспорт Издание 3 " Режим работы грузовой подвесной канатной дороги зависит от режима работы предприятия (цеха), которое она обслуживает, и молсет быть круглогодичным или сезонным. Если режим работы дороги не совпадает с режимом работы предприятия (цеха), необходимо обеспечить соответствующие емкости промежуточных бункеров или складов. [c.320] Число рабочих смен в сутки желательно принимать не более двух, если это допустимо по условиям работы предприятия и параметрам дороги. Возможна и работа дороги в три смены. [c.320] Расчетное число часов работы дороги в смену следует принимать яа 0,5 ч менее продолжительности смены. Продолл ительность смены 7...8 ч. [c.320] Должность Разряд Явочное количество в смену, чел. [c.320] Структура управления и штаты. На каждой дороге руководством обслуживаемого предприятия назначается ответственный (начальник или механик), за исправное состояние дороги и безопасную ее эксплуатацию. Примерные штаты обслуживающего персонала кольцевой и маятниковой канатной дорог представлены в табл. 42.28 и 42.29. [c.320] Ремонтное хозяйство. На одной из станций канатной дороги целесообразно предусматривать ремонтные Л1астерские для текущего ремонта оборудования. Примерный перечень основного оборудования мастерских приведен в табл. 42.30. [c.320] Должность Разряд Явочное количество в смену, чел. [c.320] Вернуться к основной статье