ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Пропускная способность из "Промышленный транспорт Издание 3 " Пропускной способностью участка (станции) называют наибольшие размеры движения в парах поездов (передач), которые могут быть выполнены на нем (ней) в течение суток (или 1 ч) в зависимости от наличных постоянных устройств, типа и мощности тяговых средств и способа организации движения (типа графика). [c.145] Под интервалом неодновременного прибытия на станцию поездов противоположных направлений Тн принимается минимальный промежуток времени, который допускается между их прибытием (рис. 19.1). Этот интервал складывается из времени, необходимого для выполнения операций на станции с прибывшим поездом, и времени прохода вторым поездом входного расстояния (см. табл. -19.2). [c.145] Пропускная способность отдельных элементов станции (горловин, приемо-отправочных путей). [c.146] Примечание. В таблице приняты следующие обозначения ших в подготовке маршрута С — число стрелок, переводимых при подготовке / расстояние, проходимое стрелочником в процессе подготовки маршрута. [c.147] Примечание. При производстве безотцепочного ремонта вагонов на путях приема время всех операций увеличивают на 10 мин. [c.147] Примечание. В скобках указано время при использовании 12—16 сортировочных путей. [c.147] Примечание, к/т отношение среднего числа назначений а составе к числу используемых сортировочных путей. [c.148] Проверку пропускной способности промышленных станций можно производить также графическим способом с построением суточного плана-графика работы станции (парка, горловины) с учетом вероятностного характера поступления поездов с обшей сети железных дорог. Этот способ используется также для определения оборота вагона парка МПС на проектируемых предприятиях. [c.148] Вернуться к основной статье