ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Пункты подготовки вагонов к перевозкам и пункты технического обслуживания вагонов из "Промышленный транспорт Издание 3 " Для ремонта наиболее часто выходящих из строя деталей и узлов в удаленных от ло-комотивно-вагонных депо ППВ предусматривают ремонтные участки. Вагоны, которые требуют большого объема ремонта и не могут быть отремонтированы за время, отведенное для подготовки состава, подаются на пути, оборудованные вагоноремонтными машинами типа Донбасс . Остальные пути ППВ оснащаются установками РУ-4. [c.139] Пункты технического обслуживания вагонов (ПТО) предназначены для выявления и устранения неисправностей у вагонов на сортировочных и крупных участковых станциях. Технологический процесс работы ПТО опреде ляется условиями работы станции. [c.139] Парки станций, на которых предусматриваются ППВ и ПТО, оборудуют смазкопроводной и воздушной магистралями, устройствами централизованного опробования тормозов, двусторонней оповестительной связью, тоннелями для поперечной транспортировки запасных частей и материалов, системой ограждения составов. [c.139] На участковых станциях для выявления и устранения неисправностей вагонов, угрожающих безопасности движения поездов, предусматривают пункты контрольно-технического обслуживания (ПКТО). [c.139] Строительство ППВ, ПТО и ПКТО осуществляется по типовым проектам. К числу основных типовых проектов относятся Здание пункта подготовки вагонов к перевозкам с обработкой 500 вагонов в сутки ( 501-303) Крытый механизированный пункт комплексной подготовки к перевозкам 500 крытых грузовых вагонов в сутки ( 501-300) Здания и сооружения механизированных пунктов комплексной подготовки вагонов под погрузку пропускной способностью 300 и 500 вагонов в сутки ( 501-3-17) Здание пункта технического обслуживания вагонов в парках отправления с обработкой от 72 до 108 поездов в сутки ( 501-302) Здание пункта технического обслуживания вагонов в парках отправления с обработкой от 108 до 144 поездов в сутки ( 501-306) Здание пункта технического обслуживания вагонов в парках прибытия с обработкой от 72 до 144 поездов в сутки ( 501-307) Здание пункта технического обслуживания вагонов в парках отправления с обработкой от 54 до 72 поездов в сутки ( 501-313) Здание пункта контрольнотехнического обслуживания вагонов с обработкой от 72 до 144 поездов в сутки ( 501-309) Здание пункта контрольно-технического обслуживания вагонов с обработкой до 72 поездов в сутки ( 501-308). [c.139] Вернуться к основной статье