ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Устройства механизации и автоматизации сортировочных горок из "Промышленный транспорт Издание 3 " Все стрелочные переводы головы сортировочного парка, путей надвига, обеих горловин парка приема, обходных путей, примыкающих к путям пучков сортировочного парка, включают в зависимости от характера работы- в электрическую или горочную централизацию стрелочные переводы, участвующие в распределении отцепов по путям при роспуске составов, включают в горочную или горочную автоматическую централизацию (ГАЦ), в том числен при отсутствии механизации торможения вагонов. [c.118] Стрелки распреде. тельной зоны оборудуют быстродействующими стрелочными электроприводами (время перевода стрелки не более 0,7 с) и рельсовыми цепями, дополняемыми магнитными педалями, исключающими перевод стрелок под отцепами (при роспуске длинно-базных вагонов для этих целей, кроме того, устанавливают фотодатчики). [c.118] При ГАЦ рельсовыми цепями оборудуют не только стрелочные, но и межстрелочные участки спускной части горки, что необходимо для передачи (трансляции) задания. Длина этих участков определяется длиной звена рельса (12,5 м), превышающей длину базы расчет- ного четырехосного вагона. [c.118] Для сигнализации при надвиге вагонов на горку и роспуске составов применяют горочные светофоры, устанавливаемые перед вершиной горки, и повторительные — для дополнительной сигнализации, устанавливаемые в выходной горловине парка приема и на путях надвига. Повторительные светофоры могут быть заменены устройствами локомотивной сигнализации. [c.118] При оборудовании горки системой автоматического задания скорости роспуска (АЗСР) разрешающие показания горочных светофоров дополняют светящимися цифрами на маршрутном указателе, указывающими скорость роспуска, и отде.пьными указателями числа вагонов в очередном и последующих отцепах. [c.118] Все попутные маневровые светофоры по маршруту надвига на горку должны сигнализировать лунно-белыми огнями. [c.118] Примечания 1. Железобетонные основания и фундаменты, батарейные шкафы, рельсовые соединители, изолирующие стыки, аккумуляторные стеллажи н другие изделия, поставляемые строительно-монтажными организациями, изготовляет Свердловский завод специзделий СЦБ Минтрансстроя отдельные изделия СЦБ и связи изготовляют дорожные электротехнические мастерские. 2. В таблице приняты следующие сокращения ЭТЗ, ЭМЗ, ЭТО, ЛМЗ — электротехнический, электромеханический, электрооборудования, литейно-механический заводы. [c.119] Для разрешения йаневровой работы в горочной горловине устанавливают групповые маневровые светофоры. Допускается установка индивидуальных маневровых светофоров с путей сортировочного парка в сторону вершины горки. [c.119] Выезды на пути сортировочного парка с обходных путей ограждают отдельными маневровыми светофорами, а в обратном направлении — групповыми маневровыми светофорами с этих пучков. На путях сортировочного парка, с которых предусматривается систематическое отправление поездов, устанавливают повторители групповых выходных светофоров или выходные светофоры. [c.119] На вновь строяш,ихся сортировочных станциях, оборудуемых устройствами комплексной механизации и автоматизации производственных процессов, предусматривают центральные объединенные посты управления. Горочный пост располагают в горловине роспуска, вне путей, у второй тормозной позиции — на расстоянии 40...50 м от крайнего сортировочного пути, предпочтительно с южной стороны парка. [c.119] Из окон помещения поста должны быть хорошо видны распределительная стрелочная зона, входные участки сортировочных путей, первая тормозная позиция и зона расцепки. [c.119] Пол в помещении аппаратной поста должен быть на 10 м выше уровня головки рельсов ближнего пути. [c.119] Вернуться к основной статье