ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Проблемы автоматизации проектно-конструкторских работ из "Автоматы и автоматические линии Часть 1 " Типизация обрабатьшаемых изделий и технологических процессов, широкая унификация типовых конструктивных элементов машин позволяют по-новому подходить к проектированию автоматов и автоматических линий, взяв за основу компоновку механизмов из нормализованных деталей и устройств, а также компоновку машин из нормализованных узлов и механизмов. Это открывает возможности автоматизации проектно-конструкторских работ, сокращения их длительности и трудоемкости, повышения качества проектов. [c.146] Рассмотрим методику автоматизации расчета и конструирования на примере шпиндельных коробок агрегатных станков и автоматических линий. [c.146] Шпиндельные коробки монтируют на силовых головках, и они предназначены для размножения рабочих движений в соответствии с особенностями конструкции и технологии обработки конкретных изделий, главным образом корпусных. Осуществляя базирование и привод режупцьк инструментов, шпиндельные коробки являются сложными оригинальными узлами с различным количеством, расположением, числами оборотов и типоразмерами рабочих шпинделей. [c.147] Обычные методы расчета и проектирования шпиндельных коробок требуют больших затрат квалифицированного инженерного труда прежде всего на раскатку шестерен, выбор их диаметров и координат промежуточных валов прочностные расчеты и подбор подшипников, проектирование шпинделейг, втулок, шайб проверку совместимости (неподрезания) шестерен, валов, стенок коробки вычерчивание коробки, пересчет всех координат шпинделей от единой базы, составление спецификации и т. д. [c.147] Комплексная автоматизация процесса расчета, проектирования и управления, разработанная в Минском СКБ автоматических линий, требует унификации всех без исключения конструктивных элементов шпинделей и мест крепления инструментов, валов, втулок, шайб, уплотнений, ширины шестерен и т. д., с тем чтобы в соответствии с результатами расчетов эти элементы лишь подбирались из имеющихся типоразмеров, без чего машинное проектирование невозможно. [c.148] Кроме того, для выбора координат валов, сечения шпинделей и других параметров типизированы основные расчетные схемы. Это позволяет разработать комплексную программу для ЭВМ Минск-32 , принципиальная схема которой приведена на рис. VI-10. В машину вводятся необходимые исходные данные по количеству, расположению и числам оборотов рабочих шпинделей,усилиям обработки и т. д. [c.148] Система автоматизации обладает высокой мобильностью и дистанционностью. Аналогичным образом можно построить системы проектирования и других сложных машинных узлов. [c.149] Широкое внедрение автоматических линий во все отрасли производства, постоянно растущие требования к их производительности, надежности в работе, мобильности, экономической эффективности делают важнейшей проблему автоматизации расчета и проектирования систем в целом с комплексной оптимизацией технологических, конструктивных и структурных параметров. Как правило, при создании линий имеется ограниченный круг исходных данных и требований по качеству и количеству выпускаемых изделий. Остальные параметры, выбираемые в процессе проектирования методы, маршрут и режимы обработки, количество последовательных рабочих позиций и параллельных потоков обработки, число участков-секций и емкость межоперационных накопителей, количество наладчиков при обслуживании линии и т.д., — как правило, варьируются в достаточно широких пределах. Поэтому требуемому качеству изделий и заданной производительности соответствуют многие варианты конкретных сочетаний указанных выше параметров, которые отличаются между собой экономическими показателями. [c.149] Известные на сегодняшний день методы оптимизации и выбора технических параметров по экономическим критериям (минимальная себестоимость и сроки окупаемости, максимальный рост производительности труда) основаны на варьировании одного параметра при фиксированных значениях всех остальных. Комплексный анализ и выбор оптимального сочетания важнейших автоматических линий можно произвести только с помощью ЭВМ, на базе теории производительности машин и труда. [c.149] Вернуться к основной статье