Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама
В параграфе рассматриваются результаты статистических исследований отклонения формы колец шарикоподшипников различных классов точности, разноразмерности тел качения (шариков), отверстий под шарики в сепараторах, а также погрешности изготовления роторов и их посадочных мест, статоров, посадочных мест крышек, подшипниковых щитов и коллекторов.

ПОИСК



Результаты статистических исследований погрешностей элементов ЭМММ

из "Вибрации и шум электрических машин малой мощности "

В параграфе рассматриваются результаты статистических исследований отклонения формы колец шарикоподшипников различных классов точности, разноразмерности тел качения (шариков), отверстий под шарики в сепараторах, а также погрешности изготовления роторов и их посадочных мест, статоров, посадочных мест крышек, подшипниковых щитов и коллекторов. [c.19]
Экспериментальные исследования проводились для шарикоподшипников классов точности О, 4—6 радиальных и радиально-упорных шарикоподшипников различных типов, применяемых в ЭМММ. Статистический анализ осуществлялся на партии подшипников, содержащих не менее 100 штук каждого типа. [c.19]
Полученные статистические данные были положены в основу расчета динамических параметров ЭМММ, так как технологические погрешности (их значение и рма) оказывают на них существенное влияние. На рис. 2.5 приведены в качестве примера зависимости момента трения (кривая 2), уровня шума (кривая 1) и виброскорости (кривая 5) в зависимости от овальности внутреннего кольца Гаа (рис. 2.5, а) и трехгранности внутреннего кольца Газ (рис. 2.5, б). [c.21]
Эти закономерности проиллюстрированы на рис. 2.6 соответственно для статора (а), ротора (б), коллектора (в) и посадочного места под подшипники на валу (г). [c.22]


Вернуться к основной статье

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте