Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама
Сравнивая процесс механической обработки деталей на обычных поточных и автоматических линиях с жесткой связью, следует отметить существенный недостаток последних — все станки автоматических линий имеют жесткую транспортную связь и при вынужденной остановке одного станка простаивает вся линия. Для уменьшения потерь рабочего времени, связанного с настройкой отдельных станков автоматической линии, ее разделяют на отдельные участки, каждый йз которых при остановке других может работать самостоятельно.

ПОИСК



Общие замечания

из "Устройство автоматических линий "

Сравнивая процесс механической обработки деталей на обычных поточных и автоматических линиях с жесткой связью, следует отметить существенный недостаток последних — все станки автоматических линий имеют жесткую транспортную связь и при вынужденной остановке одного станка простаивает вся линия. Для уменьшения потерь рабочего времени, связанного с настройкой отдельных станков автоматической линии, ее разделяют на отдельные участки, каждый йз которых при остановке других может работать самостоятельно. [c.58]
Для того чтобы каждый участок линии мог работать независимо от других ее участков, перед началом каждого из них создают межопе-рационные заделы деталей. Следовательно, при остановке какого-либо участка линии все остальные будут работать, получая детали из межоперационных заделов. Для приема, хранения и выдачи межоперационных заделов деталей на линиях применяют специальные автоматические бункера, контейнеры или площадки-склады. Специальные бункера используют в основном на линиях для обработки небольших по размеру и весу деталей. Контейнеры применяют на линиях, на которых обрабатывают детали средних размеров. Для обработки крупных деталей (блоки цилиндров двигателя) предусматривают площадки-склады. Контейнеры и площадки должны обслуживаться рабочими-операторами. [c.58]


Вернуться к основной статье

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте