ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Основы организации технологического процесса технического обслуживания in омобилей из "Автотранспортный справочник Издание 2 " Объем работ каждого из видов технического обслуживания различен, однако в любом из них в той или иной степени имеются перечисленные выше основные группы работ. [c.7] Технологические карты составляют по видам обслуживания (ежедневному уходу, техническому обслуживанию 1 и техническому обслу-жива 1ию 2) на выполнение каждого вида работ с пооперационной разбивкой и указанием по кал .Ч )й операции количества точек, подлежащих обслуживанию, необходимого инструмента и оГк р 1()вания, профессии и разряда рабочего, мест г.ынолнения работ (сверху, снизу, справа или. VIи а от автомобиля, в кабине, у двигателя и 1- п.), норм времени, технических условий на выпол[1ение работ. В некоторых картах указывается также используемый материал (например, 1.5 картах на смазочные операции — сорта масс. н смазок). [c.7] Кроме того, необходимо наличие мойщика и заправщика топливом (за исключением случаев, когда снабжение топливом производится на заправочных колонках общего пользования). [c.7] Выбор того или иного метода организации технического обслуживания зависит от количества автомобилей, подлежащих обслуживанию, от состава парка по типам и моделям автомобилей, от режима работы автомобилей и зоны технического обслуживания, а также от наличия помещений, пригодных для организации технического обслуживания по желаемому методу. [c.7] В крупных автохозяйствах с числом однотипных автомобилей 100 и более при необходимости выполнения всего объема работ по техническому обслуживанию парка в течение сравнительно короткого времени обычно организуют ежеднев-1И)1Й уход и техническое обслуживание 1, а в некоторых хозяйствах и техническое обслуживание 2 на поточной линии обслуживания. В мелких автохозяйствах с разнотипным составом парка обслуживание в большинстве случаев организуют на универсальных постах. [c.7] Вернуться к основной статье