ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Напорные механизмы и механизмы открывания днища ковша из "Универсальные одноковшовые строительные экскаваторы Издание 2 " Напорные механизмы. При копании грунта прямой лопатой необходимо одновременно с подъемом ковша выдвигать рукоять, т. е. подавать ковш к забою. Для выдвижении рукояти на описываемых универсальных экскаваторах используют канатные напорные механизмы. Их различают по схеме передачи усилия и принципу действия зависимый, независимый и комбинированный. [c.51] В канатном напорном механизме вал седлового подшипника (рис. 47) установлен на двух бронзовых втулках 6, закрепленных в балках 7 стрелы. Седло 3 жестко связано с валом 4 хомутами 7 и вместе с ним качается относительно стрелы во втулках. К внутренней части квадратных проемов седла прикреплены восемь сменных вкладышей 2, с четырех сторон охватывающих рукоять ковша. Под вкладыши по мере их износа подкладывают шайбы, уменьшающие зазор между поверхностью рукояти и вкладышами. [c.51] На валу между хомутами седла установлены на подшипниках качения три блока 6. Через крайние блоки проходит напорный канат, который идет к заднему концу рукояти, а через средний блок — возвратный канат, закрепленный на переднем онце ру[ ояти, у ковша. На обоих торцах ала установлены пресс-масленки 5 для смазывания втулок. [c.51] при которой величина усилия напора зависит от натяжения каната подъема ковша, а машинист может лишь уменьшить напор, называется зависимой. [c.51] Схема напорного механизма, при которой усилие напора может быть увеличено или уменьшено машинистом независимо от величины натяжения подъемного каната, называется независимой. При комбинированной схеме напорного механизма, объединяющей первые две, усилие напора зависит от натяжения каната, но при включении независимой части механизма может быть по желанию машиниста увеличено. [c.52] В независимом канатном напорном механизме (рис. 48,э) подъемный канат 5 навит одним концом на подъемный барабан 2, другой конец каната закреплен в точке А к стреле. При подъеме ковша не возникает никакого усилия, которое заставило бы рукоять 8 выдвигаться. Наоборот, так как участок каната 5, заключенный между блоком 7 ковша и головными блоками 6, располагается при копании под углом не более 45 — 60° к рукояти 8, то при натяжении каната, 5 рукоять 8 не только поворачивается против часовой стрелки (подъем ковша), но и стремится вдвинуться. Усилие, направленное на возврат рукояти, очень большое. Например, у экскаватора Э-652Б при копании оно может быть более 50 кН. Если нет необходимости выдвигать рукоять, то она удерживается тормозом напорно-возвратного барабана 3 (тормоз напора), который воспринимает усилие возврата, передающееся через укрепленный на заднем конце рукояти уравнительный блок 4, напорные канат 9, барабан 70 и цепь 7 7. [c.52] При вращении барабана 70 по часовой стрелке возвратный канат 72 отпускается настолько, насколько подтягивается напорный канат 9. Блок 4, огибаемый канатом 9, обеспечивает одинаковое натяжение обеих ветвей этого каната. [c.52] При выдвижении рукояти усилие в канате 9, создаваемое фрикционом барабана 3, должно преодолеть не только сопротивление врезанию ковша в грунт ( отпор грунта), но и ту силу, с которой канат 5 стремится вдвинуть рукоять. Следовательно, напорный фрикцион должен включаться с большой силой, причем для его вращения потребляется значительная мощность. Поэтому иа экскаваторах с независимым напором при одновременных подъеме и напоре, необходимых при копании, резко увеличивается нагрузка на двигатель. Машинист во избежание остановки двигателя включает напорный механизм периодически, рывками подавая рукоять вперед, и выключает напор тогда, когда снижается частота вращения вала двигателя. Неравномерность нагрузок отрицательно сказывается на работе механизмов и двигателя. [c.52] Комбинированный напорный механизм (рис. 48,6) отличается от независимого тем, что один конец каната 5 крепится на барабане 13, приваренном к барабану 10 (ср. с рис. 47,э), и навивается на него. [c.53] Эта часть напорного механизма является зависимой, так как усилие напора создается за счет натяжения каната 5. Однако диаметр барабана 13 примерно в два раза меньше, чем при зависимом напоре, так как в данном случае нужно только удерживать ковш от выглубления во время копания, когда канат 5 уже натянут с достаточной силой. [c.53] В большинстве случаев при копании грунта не приходится пользоваться фрикционом звездочки, т. е. при копании не создается дополнительных нагрузок на двигатель, возникающих у экскаваторов с независимым напорным механизмом при включении фрикциона напора. Это определяет более плавную работу и меньшую нагрузку двигателя при комбинированном напорном механизме. Преимуществом комбинированной схемы напора является также более легкое управление ковшом при копании, так как при правильной разработке забоя уравновешенную рукоять не нужно с большой силой удерживать от выдвижения тормозом (в отличие от зависимой схемы) или выдвигать, включая фрикцион напора (в отличие от независимой схемы). [c.53] Следует отметить, что экскаваторы 3-й размерной группы оборудованы безнапорной прямой лопатой, которую называют еще маятниковой. У такой лопаты рукоять соединена со стрелой шарнирно, а напорные движения ковша осуществляются опусканием стрелы под действием нагрузки от веса оборудования. [c.53] Механизм открывания днища ковша (рис. 49) предназначен для выдергивания засова днища прямой лопаты во время разгрузки ковша. Механизм должен создавать в любом положении рукояти ковша постоянное слабое натяжение канатика, прикрепленного к рычагу засова днища ковша, а также достаточное усилие при открывании днища, когда нужно выдернуть засов, прижатый весом днища и заполнившего ковш грунта. [c.53] На стреле экскаватора установлена пневмокамера 3, шток которой шарнирно соединен с рычагом 2, качающимся на пальце. На другом конце рычага 2 укреплен оттяжной блок 7, огибаемый канати ном 4. Один конец канатика навит на компенсирующий барабан, устано зленный на напорном барабане, а второй закреплен на рычаге 5, соединенном цепью 6 с рычагом засова днища ковша. Блок 7 удерживается в крайнем правом положении пружиной, а рычаг 5 оттягивается вправо пружиной рычага засова днища. Натяжение канатика регулируют гайкой. [c.54] Диаметр барабана подбирают таким, чтобы навитый на нем канатик при выдвижении или возврате рукояти удлинялся или укорачивался на нужную величину и натяжение его сохранялось неизменным. При подаче сжатого воздуха в пневмокамеру перемещается блок и канатик, поворачивая рычаг 5, вытягивает засов днища. [c.54] Вернуться к основной статье