ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Специализированный транспорт с пневмооборудованием из "Строительные машины Том 1 " Автоцементовозы с пневморазгрузкой грузоподъемностью 8 13,5 и 22 т доставляют цемент с цементных заводов и элеваторов на стройки и заводы железобетонных изделий, находящиеся от железнодорожных станций на расстоянии соответственно до 59, 100 и 150 км. Автоцементовозы с пневморазгрузкой и самозагрузкой грузоподъемностью 3,5 и 8 т доставляют цемент с цементных заводов и элеваторов, а также с железнодорожных станций от крытых вагонов и амбарных складов на стройки на расстояние до 100 км. [c.343] Передвижной склад цемента предназначен для работы в составе линейных механизированных отрядов, строящих дорожные и аэродромные одежды (основания и покрытия) из грунтов, укрепленных цементом с целью резкого сокращения простоев этих отрядов, повышения их сменной производительности и удешевления работ. Склад может быть использован также в составе мобильных бетонных заводов для питания смесительных установок производительностью 10, 15 и 30 т/ч при скоростном строительстве цементобетонных покрытий и при стационарном приготовлении цементогрунта. [c.343] Автозоловозы предназначены для бестарной перевозки золы с загрузкой из складов, фильтров ТЭЦ и железнодорожных вагонов и разгрузкой в склады силосного типа на строительных объектах, заводах стройиндустрии, дорожном строительстве и других объектах. [c.343] Вагон-цементовоз с пневморазгрузкой доставляет цемент по железной дороге на расстояние до 1000 км и перегружает его в силосы элеваторов крупных строек и заводов железобетонных изделий. [c.343] Типоразмеры и основные параметры автоцементовозов соответствуют ГОСТ 13669—68, а технические требования ГОСТ 16011—70. Весовые параметры и габаритные размеры автозоловозов и автоминераловозов соответствуют ГОСТ 9314—59, а общие технические требования ГОСТ 3163—69. [c.343] Принцип действия автоцементовозов с пневморазгрузкой основан на свойстве аэрированного цемента течь (подобно жидкости) и перемещаться сжатым воздухом по трубопроводам непосредственно в склады хранения на высоту до 25 м. [c.343] Автоцементовоз с пневморазгрузкой (рис. 315) представляет собой цистерну-полуприцеп безрамной конструкции к автотягачу, установленную с уклоном 6—8° в сторону разгрузки. Для подачи цемента к разгрузочному устройству в цистерне имеется аэролоток с мягкой пористой перегородкой. Для отекания цемента на аэролоток внутри цистерны установлены откосы под углом 45—50° к горизонту. Разгрузочное устройство состоит из крана, продувочной форсунки и наконечника для герметичного подсоединения шланга с быстросъемным замком. [c.343] Воздух, необходимый для разгрузки цемента, подается от компрессора, установленного на автотягаче цементовоза, через коллектор, оборудованный манометром и предохранительным клапаном. На цистерне-полуприцепе установлены автотормоза и электрооборудование. Техническая характеристика автоцементовозов с пневморазгрузкой дана в табл. 131. [c.343] Самозагружающиеся автоцементовозы ТЦ-5 (С-956) ТЦ-4 (С-927) созданы на базе грузовых шасси ГАЗ-53Б и автотягачей седельного типа ЗИЛ-130В1, а также агрегатов и деталей полуприцепа к нему. [c.345] Принцип самозагрузки автоцементовозов основан на применении способа забора и перемещения цементной массы по гибкому цемен-топроводу под влиянием вакуума, создаваемого и поддерживаемого в емкости компрес-сором-вакуум-насосом. [c.345] Концентрация засасываемой смеси и производительность самозагрузки регулируются специальным заборным соплом. [c.345] Автоцементовоз представляет собой цистерну-полуприцеп к автотягачу или цистерну, устанавливаемую на грузовом автошасси. В сторону выгрузки цистерна наклонена под углом 6—7 . Снаружи она имеет загрузочный люк и выгрузочный патрубок с краном и продувочной форсункой (рис. 316). Внутри цистерна оборудована откосами и аэролотками. [c.345] Оборудование пневматической самозагрузки включает в себя заборное сопло со шлангом, трубопровод с прорезью, позволяющий равномерно и полностью заполнять весь объем цистерны, фильтры трех ступеней очистки, уровнемер и компрессор-вакуум-насос. Последний установлен на шасси автотягача, приводится от его двигателя и может работать в режиме вакуум-насоса при самозагрузке и в режиме компрессора при пневморазгрузке автоцементовоза. [c.345] Управление процессом внесения удобрений полностью механизировано и производится из кабины водителя. С этой целью автоминераловоз оборудован кранами управления, размещенными в кабине водителя, клапаном ограничения падения давления, дополнительным ресивером, системой воздухопроводов и пневмоцилиндрами. [c.345] Вернуться к основной статье