ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Классификация тракторов и назначение их механизмов из "Конструкция, основы теории и расчетов тракторов " Тракторы эксплуатируются во всех отраслях народного хозяйства, выполняя самые разнообразные работы в различных климатических и почвенных условиях. [c.11] Практически нетозможно создать универсальные машины, одинаково хорошо и экономично работающие во всех этих многообразных условиях. Поэтому, как было указано в 1.2, в нашей стране при создании типажа тракторов предусматривается выпуск машин различных классов и ряда модификаций. [c.11] В настоящее время классификация тракторов проводится по различным признакам назначению, типу установленного двигателя, конструкции ходовой системы и т. п. (рис. 2.1, 2.2, 2.3, 2.4). [c.11] Трактор является сложной машиной, состоящей из многих механизмов и агрегатов, каждый из которых выполняет свои функции двигатель, трансмиссия, ходовая система, остов трактора, электрическое оборудование, рабочее и вспомогательное оборудование, кабина и т. д. [c.11] Двигатель. Сюда относится силовая установка со всеми обеспечивающими его работу вспомогательными механизмами системой питания, газораспределения, зажигания, охлаждения и смазки. [c.11] Трансмиссия. С помощью механизмов трансмиссии крутящий момент с вала двигателя передается на оси ведущих колес. [c.11] Чтобы обеспечить такой перепад чисел оборотов, в трансмиссии тракторов включают несколько редукторов. Пропорционально передаточным числам этих редукторов изменяется крутящий моменТ, подводимый к ведущим колесам трактора. [c.11] которые в большинстве случаев устанавливаются на тракторах, при изменении числа оборотов вращения коленчатого вала их крутящий момент остается почти неизменным, поэтому в трансмиссию, помимо редукторов с постоянным передаточным числом, приходится устанавливать еще коробку передач — редуктор, дающий возможность изменять передаточные числа. [c.11] Если на тракторе устанавливается паровая машина или электродвигатель, крутяш,ий момент которых при изменении скорости вращения вала меняется в несколько раз, то в этих случаях в трансмиссию не устанавливают коробку передач. [c.15] Коробка передач. Коробка передач дает возможность изменять передаточные числа трансмиссии при изменении условий работы трактора. [c.15] В процессе эксплуатации тракторный агрегат испытывает различные сопротивления движению в зависимости от орудий, с которыми он работает, состава почвы, скорости движения и т. д. [c.15] Монтировать на тракторе двигатель, который обеспечивал бы преодоление любых сопротивлений, встречающихся при работе, не целесообразно, так как большей частью в обычных условиях эксплуатации двигатель будет работать с недогрузкой, следовательно, неэкономично. [c.15] Учитывая сказанное, на тракторах устанавливают двигатель, мощность которого достаточна, чтобы обеспечить работу в наиболее типичных для данного трактора условиях. Для преодоления повышенных сопротивлений в трансмиссию устанавливают коробку передач, с помощью которой изменяют передаточное число трансмиссии, обеспечивая необходимые тяговые усилия на ведущих колесах. [c.15] Современные тракторные коробки обеспечивают значительное число передач в соответствии с чем увеличиваегся в них и количество шестерен. [c.16] Муфта сцепления (рис. 2.5, б). Между валом двигателя и коробкой передач устанавливается фрикционная муфта сцепления, необходимость которой при наличии механической ступенчатой коробки передач объясняется следующим. [c.16] В то время когда трактор не движется (при работающем двигателе), шестерни коробки передач установлены в нейтральном положении. Чтобы начать движение, необходимо ввести в зацепление шестерни 4 и 10 или 5 и 8, тогда крутящий момент двигателя станет передаваться на ведущие колеса трактора. Если попытаться это сделать при отсутствии муфты сцепления, то произойдет сильный удар, который может вызвать поломку деталей. [c.16] Чтобы включить передачу, разъединяют диски 1 и 12 муфты сцепления и коробка передач полностью отъединяется от двигателя. Первичный вал 3 вращаться не будет и в это время можно без удара включить соответствующие шестерни коробки передач. [c.16] Когда шестерни вошли в зацепление плавно, включают диски 11 и 12 муфты сцепления. По мере включения силы трения между ними будут нарастать и соответственно постепенно начнет увеличиваться момент, передаваемый на коробку передач. Трактор плавно тронется с места. [c.16] Центральная и конечная передача трактора. Такие передачи представляют собой шестеренчатые редукторы с постоянным передаточным числом, предназначенные для увеличения общего передаточного числа трансмиссии. [c.16] Вернуться к основной статье