ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Стойкость переходного электрического контакта алюминий— алюминий и алюминий—медь из "Холодная сварка пластичных металлов Издание 2 " Для испытания стойкости и надежности переходного Электрического контакта при соединении друг с другом алюминиевых деталей и при соединении алюминиевых деталей с медными было проведено несколько серий опытов. Критерием качества во всех этих опытах служила стабильность величины Т1ереходного электрического сопротивления нахлесточного соединения, замеренная в конечных точках нахлестки. [c.104] Алюминиевые полосы, армированные тонкими медными накладками, выдерживались по 9 час. в термостате при температуре 100—110° С, а остальную часть суток — в гидростате при относительной влажности воздуха 98—100% и температуре 15—20° С. Результаты испытания, длившегося 200 суток, представлены в табл. 24. Они показывают, что в процессе испытания никакого ухудшения качества контакта не произошло. [c.105] Алюминиевые шины, армированные медными накладками толщиной 1 мм, выдерживались ежедневно по 9 час. в термостате при температуре 100—120 С и по 15 час. в воде. Результаты этого испытания, длившегося 120 суток, представлены в т Jбл. 25. Как видно, электрическое сопротивление осталось неизменным, что свидетельствует о стойкости контакта в условиях проведенного опыта. [c.105] Два образца шин сечением 4x50 лш , соединенных способом холодной сварки, подвергались в течение 240 час. нагреву в печи при температуре 500° С. Результаты этого опыта, представленные в табл. 26, показывают, что даже в условиях такого тяжелого испытания электрическое сопротивление соединения практически осталось неизменным. [c.105] Армированные алюминиевые образцы нагревались в термостате до 200° С и в нагретом состоянии опускались в холодную воду. Было проведено 55 циклов таких испытаний. В результате первых десяти циклов сопротивление соединений возросло на 8—10% вследствие окисления той части поверхности нахлестки, которая не входит в сварные точки. В процессе дальнейшего испытания сопротивление соединений оставалось практически неизменным. [c.106] В литературе [23] имеются указания на возможность гальванической коррозии в местах контакта медь—алюминий. Хотя эти указания относятся к зажимному разъемному соединению, были поставлены специальные опыты с целью испытания стойкости контакта медь—алюминий, выполненного способом холодной Сварки внахлестку, против гальванической коррозии в условиях сильного увлажнения контактов. Для этого было изготовлено 10 армированных образцов, которые были последовательно соединены в общую шину с Ю армированными участками. Через шину ежедневно по 8 час. протекал ток силой 600 а промышленной частоты. Соединения 3—8 были погружены на все время опыта в воду, а 1, 2, 9 и 10 находились во время опыта над водой в среде с относительной влажностью воздуха, близкой к 100 7о и, кроме того, они во время опыта периодически по 7—8 раз в день поливались водой. Результаты этого испытания, длившегося год, представлены в табл. 28. Они показывают, что переходное сопротивление контактов медь—алюминий осталось практически неизменным после продолжительного очень тяжелого испытания, несмотря на сильную коррозию поверхности у меди и алюминия. [c.107] Примечание. Соединения 3—8 во время испытания находились в воде соединения 1, 2, 9 и 10 во время испытания находились над водой. [c.108] Пять образцов сваренных алюминиевых шин были помещены в атмосферу, насыщенную парами аммиака. После ста суток пребывания в такой атмосфере электрическое сопротивление соединений у образцов практически осталось неизменным (табл. 29). [c.108] Образцы алюминиевых катодных штанг с приваренными медными контактами выдерживались в течение 30 суток в 10-процентном растворе серной кислоты. Другие образцы выдерживались на воздухе и в течение 30 суток ежедневно обливались 10-процентным раствором серной кислоты. [c.110] До начала испытания и периодически во время его проведения у всех образцов замерялось падение напряжения между определенными точками приваренной медной накладки и алюминиевой катодной штанги. Падение напряжения замерялось при токе 700 а и температуре штанги 70° С. Результаты замеров (табл. 32) свидетельствуют о стойкости и надежности контакта в условиях проведенного испытания. [c.110] В работе [47] приводятся среднеарифметические значения из суточных замеров падения напряжения в мв, проведенных на заводе при сравнительном испытании в производственных условиях холодносварных и болтовых соединений медный контакт—алюминиевая штанга. Из приведенных в этой работе данных видно, что среднесуточное значение падения напряжения у холодносварных соединений не превышает 2,7 мв, в то время как у болтовых соединений оно в отдельных случаях достигает 41,7 мв. Таким образом, высокая стойкость и надежность в условиях химически агрессивной среды электрического контакта соединений медь— алюминий, осуществленных способом холодной сварки, подтвердилась также многолетней работой этих соединений в тяжелых производственных условиях электролиза раствора сульфата цинка. [c.111] Как показывают результаты за.меров, представленных в виде диаграммы на фиг. 72, переходное сопротивление соединений у всех образцов после 1000 затягиваний гайки осталось практически неизменным. [c.113] Примечание. Образцы 1 8 испытывались 200 час., образцы 9—38 испытывались 50 час. [c.115] Результаты испытания армированных. медью алюминиевых образцов в условиях вибрации приведены в табл. 34. Из таблицы видно, что сопротивление соединений у всех образцов после испытания осталось практически неизменным. [c.115] В табл. 35 приведены результаты механических испытаний образцов катодных алюминиевых штанг с приваренными медными контактами. [c.115] Образцы 1—3 подвергались статической нагрузке в 200 кГ в течение 30 мин. Образцы 4—6 подвергались трехкратным ударам по приваренным медным наконечникам груза весом 1 кг. падаюшего с высоты 1 м. [c.115] Как видно, переходное электрическое сопротивление у образцов в результате механических испытаний практически не изменилось. [c.115] Дополнительные испытания, проведенные на двухточечных образцах, дали такие же положительные результаты и подтвердили, что нахлесточные соединения алюминия и меди с алюминием, осуществленные способом холодной сварки, отличаются высокой стойкостью и надежностью электрического контакта. [c.116] Вернуться к основной статье