ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Предварительные сведения из "Курс теории механизмов и машин " Разобранный пример является характерным для электродвигателей и рабочих машин, механические характеристики которых представляют собой функции угловых скоростей. [c.321] Из этой формулы можно вычислить величину J момента инерции звена приведения, при которой Колебания угловой скорости будут происходить в заданных пределах. Практически это достигается установкой на коренном валу тяжелой массы в виде колеса, называемого маховым. [c.321] Если нагрузка изменяется, то нарушается соответствие между движущими силами и силами сопротивления, вследствие чего начинает изменяться угловая скорость коренного вала турбогенератора. Однако условия работы требуют поддерживать угловую скорость постоянной. Выполнение этого требования достигается при помощи специального устройства, называемого регулятором, который при изменениях угловой скорости коренного вала увеличивает или уменьшает приток движущих сил к турбине, благодаря чему угловая скорость принимает свое первоначальное значение. [c.322] В некоторых случаях при изменяющихся условиях работы оказывается необходимым воздействовать на рабочий орган машинного агрегата. Например, при полете на разных высотах самолет находится в воздушной среде различной плотности. В таких случаях, если не принять мер, угловая скорость его винта на разных высотах получится неодинаковой, потому что сопротивления движению винта на большой высоте меньше, чем у поверхности земли. Чтобы сделать сопротивление на разных высотах одинаковым, применяют винты с изменяемым шагом. Такие винты находятся под действием регуляторов, поворачивающих лопасти относительно их осей, создавая те.м самым большее или меньшее сопротивление, испытываемое вращающимся винтом. [c.322] В некоторых механизмах пользуются иногда регуляторами, изменяющими силы сопротивления. Например, в стенных часах механизм боя снабжается так называемой ветрянкой — пластиной, вращающейся под действием пружины. Когда включается механизм боя часов, ветрянка, вращаясь, испытывает сопротивление воздушной среды, благодаря чему создается постоянная угловая скорость нужной величины. [c.322] Чем больше мощность электродвигателя, тем колебания его угловой скорости оказываются меньше. У синхронных электродвигателей угловая скорость их роторов при всех условиях остается постоянной. С другой стороны, имеются электродвигатели с сильно изменяющейся угловой скоростью в зависимости от нагрузки. Такие двигатели применяются главным образом в транспортных и в грузоподъемных машинных агрегатах, для которых желательно, чтобы потребляемая ими мощность при различных скоростях оставалась приблизительно постоянной. Скорость таких двигателей регулируется вручную. [c.323] Иногда к машинному агрегату предъявляются требования, чтобы средняя угловая скорость его коренного вала при всех условиях была постоянной следовательно, коэффициент Д неравномерности регулятора в этом случае должен равняться нулю. Автоматическое регулирование, удовлетворяющее таким требованиям, называется изодромным. При изодромном регулировании в случае изменения нагрузки средняя угловая скорость на короткое время изменяется, но в дальнейшем она становится равной своему прежнему значению. [c.324] Вернуться к основной статье